Problémy s kúrením patria medzi najčastejšie poruchy modelu Peugeot 407. Typickým prejavom je situácia, kedy teplý vzduch prúdi len na vodičovej strane, zatiaľ čo kúrenie u spolujazdca a v zadnej časti vozidla nefunguje, respektíve odtiaľ ťahá len studený vzduch. Tento problém sa nevyhýba ani jednozónovej, ani dvojzónovej klimatizácii, pričom pri jednozónovej verzii často prestanú kúriť obe strany naraz.
Príčiny poruchy a diagnostika
Mnohí majitelia sa po náleze stôp v motorovom priestore obávajú, či problém nespôsobila kuna prehryznutím káblov. Skúsenosti však potvrdzujú, že ovládanie klimatizéra, ako i samotný klimatizér, sa nachádza pod palubnou doskou v strede vozidla. Akékoľvek poškodenie od hlodavcov v motorovom priestore by sa prejavilo skôr na prevádzke motora než na selektívnom výpadku kúrenia jednej strany.
Ako zistiť, či je klapka zlomená?
Existuje niekoľko spôsobov, ako overiť stav klapiek bez kompletnej demontáže:
- Vizuálna kontrola: Najľahšie sa dá pozrieť na stav klapky po demontáži vrchného plastu (pripomínajúceho sitko). Cez tento otvor je pri správnej polohe možné vidieť klapky na zmiešavanie vzduchu.
- Kontrola cez servomotorček: Odporúča sa zdemontovať servomotorček ovládania klapky. Po jeho sňatí uvidíte, či je čap, ktorým motorček otáča, v poriadku. Ak je čap zlomený alebo prasknutý, motorček sa točí naprázdno.
- Diagnostika (DIA): Diagnostika môže odhaliť chybu motorčeka, no ak je motorček elektricky v poriadku a klapka je mechanicky zlomená, diagnostika nemusí nahlásiť žiadnu chybu.
Niekedy sa stáva, že sa klapky jednoducho zaseknú, čo je ten lepší prípad. Väčšinou však dochádza k ulomeniu čapov naklápacej klapky, čo vyžaduje mechanický zásah.
PP2000 / Peugeot Planet doing a diagnostic scan on my 406 Coupe V6 (D8).
Možnosti opravy a odhadované náklady
Pri riešení tohto problému v autorizovanom servise sa majitelia často stretnú s vysokými cenovými ponukami. Oficiálne sa totiž mení celá jednotka klimatizéra (kus za kus).
| Spôsob opravy | Odhadovaná cena | Poznámka |
|---|---|---|
| Výmena celého klimatizéra (autorizovaný servis) | 1 500 € - 1 900 € | Zahŕňa nový diel a náročnú prácu. |
| Oprava pomocou opravnej sady | cca 80 € (materiál) | Sada obsahuje dve zosilnené klapky. |
| Neautorizovaný servis / Skúsený mechanik | cca 200 € - 500 € | Cena závisí od regiónu a rozsahu práce. |
K dispozícii sú aj opravné sady s kovovými ozubenými kolieskami alebo zosilneným plastom, ktoré riešia konštrukčnú vadu originálneho dielu. Ak sa rozhodnete pre výmenu len chybnej súčiastky, zaplatíte výrazne menej ako pri výmene celého bloku kúrenia.
Postup výmeny: Čo vás čaká?
Výmena klapky je technicky náročný proces. Pre skúseného mechanika trvá práca približne 5 až 6 hodín, pre laika môže ísť o celodenný projekt. Hlavným dôvodom je nutnosť demontovať celú prístrojovú dosku.
Stručný postup prác:
- Demontáž interiéru: Musí ísť von celá palubná doska, stredový tunel a priehradka pred spolujazdcom.
- Vypustenie médií: Pri kompletnej rozoberačke je nutné vypustiť chladiacu kvapalinu a médium z klimatizácie, nakoľko sa odpájajú hadice vedúce do kabíny.
- Otvorenie telesa klimatizéra: Samotný klimatizér je zaliaty v plaste. Na prístup k zlomeným klapkám je potrebné ho opatrne rozobrať alebo narezať na určených miestach.
- Výmena klapky: Zlomená klapka sa nahradí novou zo sady. Niektorí mechanici používajú vlastné "vychytávky" na spevnenie spojov, aby dali na opravu doživotnú záruku.
- Spätná montáž: Dôkladné zloženie palubnej dosky a opätovné naplnenie klimatizácie a chladiaceho systému.
Tip: Ak sa vám klapka zlomila v zime a nemáte čas na okamžitú opravu, je možné po demontáži skrinky pred spolujazdcom a sňatí motorčeka manuálne otočiť klapku do polohy "kúrenie". Auto bude kúriť permanentne, kým sa nespraví definitívna oprava.
Hoci sa na internete objavujú inzeráty na použité kompletné kúrenia (napr. z Poľska za 50 - 70 €), treba byť opatrný. Je to riskantné, pretože použitý diel môže mať klapky tesne pred zlomením. Najistejšou cestou zostáva montáž novej opravnej sady, ktorá je konštrukčne odolnejšia než pôvodné diely z výroby.