Hľadáte podrobný návod, ako si svojpomocne vymeniť termostat na vozidle Škoda Octavia 1 1.6 55kW bez nutnosti zásahu servisu? Tento sprievodca vám poskytne laický, ale komplexný návod na výmenu termostatu, ktorý sa nachádza aj v príručkách ako „Jak nato Š-Octavia“.
Typické prejavy poruchy termostatu
Porucha termostatu sa prejavuje nedostatočnou alebo nadmernou reguláciou teploty motora:
- V zime, pri rýchlej jazde, ručička teplomera osciluje v ľavej polovici. Jej poloha závisí od rýchlosti jazdy a používania kúrenia. Pri pomalšej jazde sa voda ohreje, ale pri rýchlejšej jazde ručička môže klesnúť aj do prvej tretiny ukazovateľa.
- Ďalším znakom je prílišná stúpajúca teplota motora. Pre overenie tohto stavu je potrebné chytiť hadice, ktoré idú do a z chladiča.
- V letnom období alebo už pri vonkajšej teplote okolo 15 stupňov Celzia sa auto môže začať prehrievať. To sa stáva aj po kratšom popojazďovaní (napríklad cez pár semaforov) po predchádzajúcej dlhšej jazde (cca 50 km). Aj keď sa ručička teplomera drží v strede, voda v podstate varí, no termospínač ventilátora ventilátor nespustí (hoci občas spustí, no len výnimočne).
V prípade, že sa tieto problémy opakujú aj po výmene termospínača, je pravdepodobné, že príčinou je samotný termostat.
Príprava a demontáž starého termostatu
Pri poruche termostatu sa odporúča vymeniť aj plastové puzdro, v ktorom sa nachádza. Tým sa vyhnete ďalším nepríjemnostiam a potenciálnym únikom chladiacej kvapaliny.
Krok 1: Vypustenie chladiacej kvapaliny
- Najprv je nutné vypustiť chladiacu kvapalinu zo systému.
- Demontujte kryt z motora povolením troch matíc, ktoré ho držia.
- Teraz máte prístupný kohútik pod chladičom. Ten je potrebné povoliť ako klasický kohútik a vypustíte chladiacu kvapalinu.
- Následne oddialite sponu a vyberiete hadicu (vytečie ešte nejaká zvyšková kvapalina).
Krok 2: Demontáž starého termostatu a puzdra
- Uvidíte plastovú prírubu, ktorá je upevnená na dvoch desiatkových skrutkách (pre kľúč veľkosti 10). K nim by ste sa mali dostať relatívne ľahko.
- Príruba ide relatívne ťažko dole, termostat v nej drží veľmi silno, pretože je zaháknutý za plastové tyčinky. Tieto tyčinky sa môžu ľahko zničiť, ale v praxi nie sú po opätovnej montáži prakticky potrebné.
Výmena termostatu škoda Octavia 1,9 SDI 50 kW 1,9 TDI 66kW AGR AHL AGP AQM
Montáž nového termostatu a príruby
Krok 3: Vyčistenie a inštalácia nových komponentov
- Všetky styčné plochy následne dôkladne vyčistite. V prípade potreby použite aj jemný brúsny papier na odstránenie korózie.
- Povytiahnite staré plastové puzdro a nasuňte nové puzdro.
- Vložte do plastového puzdra nový termostat. Jeho stred by mal byť kolmo zhora nadol, v rovnakej polohe ako bol pôvodný.
- Nasuňte nové tesnenie, ktoré je predtým potrebné natrieť chladiacou kvapalinou.
Krok 4: Upevnenie a naplnenie systému
- Očistite prírubu a dajte nové tesnenie, ktoré ľahko namažte vazelínou.
- Prírubu následne dotiahnite desiatkou skôr jemne, aby ste predišli poškodeniu.
- Nasaďte späť aj hadicu, prípadne si pomôžte kombinačkami.
- Nalejte späť novú chladiacu kvapalinu a dôkladne odvzdušnite systém podľa pokynov výrobcu vozidla, aby ste predišli vzniku vzduchových bublín.
Orientačné náklady na diely
Obvyklá cena kompletného termostatu chladiacej kvapaliny (orientačná cena v ČR) sa pohybuje medzi 900 Kč až 1 200 Kč. Samotné hrdlo, teda plastové puzdro, potom stojí okolo 200 Kč.