Chceli by ste si v zime sadnúť do vyhriateho auta, nemusieť škriabať sneh z okien a rovno pohodlne vyraziť? Pokiaľ nemáte garáž, zdá sa to byť ako neprekonateľný problém. To je však iba na prvý pohľad, riešenie totiž existuje a volá sa nezávislé kúrenie v aute.
Nezávislé kúrenie do auta je systém, ktorý umožňuje vyhrievanie interiéru vozidla alebo aj motora bez toho, aby bolo potrebné nechávať zapnutý motor. Princíp fungovania nezávislého kúrenia spočíva v tom, že má vlastný zdroj energie a vlastný spaľovací systém.
Typy nezávislého kúrenia
Existujú dva hlavné typy nezávislého kúrenia:
- Teplovodné kúrenie: Tento systém umožňuje vyhrievať interiér vozidla s využitím teplej vody. Systém obsahuje spaľovaciu jednotku, ktorá spaľuje naftu alebo benzín na generovanie tepla. Toto teplo sa následne dostane do výmenníka, kde premení chladiacu kvapalinu na teplú vodu. Teplá voda potom cirkuluje motorom a následne vykurovacím systémom interiéru vozidla.
- Teplovzdušné kúrenie: Pri tomto type kúrenia sa ohrieva priamo vzduch, ktorý je následne pomocou ventilátora rozfukovaný do interiéru vozidla. Systém môže obsahovať rôzne rozvody, aby sa teplo rovnomerne rozložilo v celom priestore, napríklad aj v batožinovom priestore.
Pri montáži sa samotná jednotka bežne umiestňuje pod vozidlo alebo do motorového priestoru.
Cena a prevádzkové náklady
Cena nezávislého kúrenia do auta sa líši v závislosti od viacerých faktorov, medzi ktoré patria:
- Typ kúrenia (teplovzdušné alebo teplovodné)
- Značka a model kúrenia
- Výkonové parametre a veľkosť
Všeobecne platí, že celkové náklady na nezávislé kúrenie do auta začínajú na sume približne 1 000 Eur, pri väčších autách to môže byť aj viac. Pri teplovzdušnom kúrení sú síce náklady na obstaranie o niečo menšie, no aj tak treba počítať s tým, že 30 minút funkčnosti nezávislého kúrenia v aute vás vyjde približne 0,2 až 0,5 litra paliva. Toto palivo sa spotrebuje pre činnosť systému a ohrev kabíny vozidla, prípadne aj motora alebo batožinového priestoru.
Výhody nezávislého kúrenia
Nezávislé kúrenie prináša celý rad výhod:
- Zvýšenie komfortu: Toto je jedna z hlavných výhod, najmä v zimných mesiacoch alebo chladných ranných hodinách, keď môže byť vnútro auta ešte veľmi studené. Umožňuje vodičom a cestujúcim vstúpiť do predhriateho vozidla, čo výrazne zvyšuje pohodlie pri jazde.
- Úspora paliva a zníženie emisií: Keďže nezávislé kúrenie funguje oddelene od hlavného motora, nie je potrebné nechať motor bežať na vykurovanie auta. Niektorí výrobcovia ponúkajú systémy, ktoré ohrievajú iba vodu vo vykurovacom okruhu interiéru, čo si vyžaduje menej energie.
- Zlepšenie bezpečnosti: Nezávislé kúrenie zabraňuje zahmlievaniu okien v dôsledku kondenzácie, čo zvyšuje bezpečnosť a viditeľnosť z auta.
- Ochrana motora: Predhriatie motora pomocou nezávislého kúrenia eliminuje tzv. studený štart a fázu chodu za studena. To znižuje opotrebenie motora a predlžuje jeho životnosť.
- Zdravotné benefity: Poskytuje teplé prostredie vo vnútri vozidla, čo je prospešné pre zdravie, najmä v prípade ľudí citlivých na chlad.
- Diaľkové ovládanie: Výhodou je možnosť spustiť kúrenie na diaľku, napríklad cez smartfón, čo umožňuje prísť k už vyhriatemu autu.
Nevýhody a alternatívy
Medzi nevýhody patrí najmä samotný zvyk na teplú kabínu, ktorý môže spôsobiť nepohodlie pri prechode do iného, nevyhrievaného vozidla. Základom pre zimné rána by stále mala byť škrabka na ľad a metlička na odpratávanie snehu, ako aj tekuté rozmrazovače pre rýchle rozmrazenie skiel a zámkov.
Existujú aj elektrické systémy nezávislého kúrenia, ktoré sú podstatne lacnejšie na nákup a inštaláciu. Tieto systémy však vyžadujú prístup k elektrickej zásuvke na mieste parkovania, pretože na dostatočné zohriatie auta potrebujú bežať dlhší čas (50-60 minút).
Dodatočná montáž a výrobcovia
Ak chcete svoje auto dodatočne vybaviť prídavným kúrením, najlepšie je obrátiť sa na profesionálov a kvalitné systémy. Medzi najvýznamnejších výrobcov systémov nezávislého kúrenia patria:
- Webasto
- Eberspächer
- Truma
- Defa
- Calix
Inštalácia nezávislého kúrenia je zložitá a sprevádza ju aj určitá dávka nebezpečenstva, keďže je potrebné pripojenie k palivovému vedeniu. Inštalácia často trvá niekoľko dní.
Ako používať nezávislé kúrenie
Keďže prídavné kúrenie tiež spotrebúva palivo a spôsobuje emisie, prevádzkový čas by mal byť čo najkratší. Na zahriatie auta zvyčajne stačí 15 až 20 minút.
Na prevádzku nezávislého kúrenia je potrebná aj elektrická energia z autobatérie. Aby sa predišlo problémom so štartovaním, auto by malo po použití nezávislého kúrenia jazdiť na dobitie batérie približne tak dlho, ako dlho bežalo nezávislé kúrenie.
Dôležité bezpečnostné pokyny:
- Nezávislé kúrenie sa nesmie zapínať na čerpacích staniciach ani na iných miestach s horľavými materiálmi.
- Nemalo by sa používať ani v garážach alebo iných uzavretých miestnostiach, inak hrozí otrava výparmi.
Ovládanie nezávislého kúrenia
V súčasnosti existuje veľa možností ovládania nezávislého kúrenia:
- Časovače: Umožňujú naprogramovať štart nezávislého kúrenia v presne stanovený čas.
- Rádiové diaľkové ovládače: Najrozšírenejšie ovládanie, ktoré umožňuje aktiváciu kúrenia zo vzdialenosti až 1000 metrov.
- GSM moduly: Poskytujú pripojenie k mobilnej sieti, vďaka čomu je možné kúrenie aktivovať hovorom alebo SMS.
- Aplikácie pre smartfóny: Moderné systémy je možné ovládať aj pomocou smartfónových aplikácií, ktoré často umožňujú integráciu s hlasovými asistentmi ako Alexa. Výrobcovia ako Webasto (ThermoConnect) a Eberspächer ponúkajú riešenia pre ovládanie aj starších typov nezávislého kúrenia.
AVS 05 [021] 4 rady, ako zrušiť útočníka, ktorý ťa tajne nahráva cez tvoj mobil
PTC - Prídavné elektrické odporové topenie
V kontexte nezávislého kúrenia sa často spomína aj PTC (Positive Temperature Coefficient), čo je prídavné elektrické odporové topenie. Na rozdiel od klasického nezávislého kúrenia (napr. Webasto), ktoré má základ umiestnený v motorovom priestore a využíva spaľovanie paliva, PTC sa nachádza priamo v interiéri.
Množstvo zvyškového tepla, ktoré vzniká spaľovaním u dieselových motorov, je menšie ako pri benzínových, pričom tento rozdiel sa s vývojom motorov zväčšuje. Obzvlášť citeľný je tento jav pri fáze ohrevu motora na prevádzkovú teplotu, čo znižuje komfort a negatívne vplýva na bezpečnosť jazdy. PTC premieňa elektrickú energiu z palubnej siete priamo na teplo s minimálnym oneskorením, čím urýchľuje vyhrievanie vnútorného priestoru.
V moderných autách je PTC riadené automaticky na základe údajov z viacerých riadiacich jednotiek, pričom zohľadňuje vonkajšiu teplotu, teplotu chladiacej kvapaliny a nastavenia klimatizácie.
Dodatočná montáž PTC
Nie je nutné, aby bolo PTC v aute namontované od výroby. Benzínové motory, najmä TSI, dokážu rýchlejšie zohriať seba a tým aj interiér, takže im PTC často chýba. Pri TSI motoroch je pre správne fungovanie PTC potrebné skontrolovať výkon alternátora, ktorý by mal mať minimálne 140 A (PR kód vo výbave 8GU).
Pri dodatočnej montáži PTC je potrebné zabezpečiť správne diely, ako sú skrutky, relé a uzemňovacie vodiče. Dôležité je dodržať správne objednávacie čísla pre relé, ktoré sú rozdielne. Pre uzemňovací vodič je možné použiť náhradu v podobe 10 mm FLRY vodiča s dĺžkou približne 0,4 m a zodpovedajúcich káblových ôk.
Pri niektorých montážach sa stretávame s uzemňovacím vodičom 16 mm a ukostrením priamo v motorovom priestore pri batérii. V tomto prípade je potrebné dopasovať zodpovedajúce káblové oká a matice. Pri zháňaní špecifických pinov pre elektroinštaláciu môže byť problém, no existujú predajcovia špecializujúci sa na drobné elektro-materiály.