Príchod zimy so sebou prináša potrebu zabezpečiť komfort a spoľahlivosť prevádzky automobilu aj v nízkych teplotách. Chceli by ste si v zime sadnúť do vyhriateho auta, nemusieť škriabať sneh z okien a rovno pohodlne vyraziť? Pokiaľ nemáte garáž, zdá sa to byť ako neprekonateľný problém. To je však iba na prvý pohľad, riešenie totiž existuje a volá sa nezávislé kúrenie v aute.
Nezávislé kúrenie do auta je systém, ktorý umožňuje vyhrievanie interiéru vozidla alebo aj motora bez toho, aby bolo potrebné nechávať zapnutý motor. Tým sa eliminujú problémy so studenými štartmi, rozmrazovaním okien a vyhrievaním interiéru, čím prináša množstvo výhod.
Princíp fungovania nezávislého kúrenia
Princíp fungovania nezávislého kúrenia spočíva v tom, že má vlastný zdroj energie a vlastný spaľovací systém. Najčastejšie pracuje na princípe ohrevu vody. Systém nezávislého kúrenia má vlastné spaľovanie paliva (nafty alebo benzínu) priamo z nádrže vozidla. Systém ohrieva chladiacu kvapalinu, ktorá cirkuluje v obehu a zabezpečuje tak predhriatie motora a vyhrievanie interiéru cez ventilátor.
Typy nezávislého kúrenia
Existujú dva hlavné typy nezávislých kúrení, pričom palivo je zvyčajne nafta alebo benzín, ktoré sa odoberá z hlavnej nádrže vozidla:
- Teplovodné kúrenie: Tento systém ohrieva chladiacu kvapalinu motora. Teplo sa následne šíri do interiéru vozidla pomocou ventilátora kúrenia, čím sa rozmrazujú okná a vykuruje sa kabína. Niektorí výrobcovia ponúkajú systémy, ktoré ohrievajú iba vodu vo vykurovacom okruhu interiéru - dôraz je kladený na odmrazovanie skiel a vyhriatie interiéru, motor ale vyhrievaný nie je. Tieto riešenia si vyžadujú menej energie, no nie sú vhodné pre vodičov, ktorí jazdia na krátke vzdialenosti, keďže pri nich sa motor často nedostane na prevádzkovú teplotu. Niektoré moderné systémy dokonca umožňujú individuálne nastavenie nezávislého kúrenia: iba interiér, iba motor alebo oboje.
- Teplovzdušné kúrenie: Tento typ priamo ohrieva vzduch, ktorý je následne pomocou ventilátora distribuovaný do interiéru vozidla. Systém môže obsahovať rôzne rozvody, aby sa teplo rovnomerne rozložilo v celom priestore, napríklad aj v batožinovom priestore.
Okrem spaľovacích systémov existujú aj elektrické systémy nezávislého kúrenia. Teleso kúrenia je často pripevnené k bloku motora alebo blízko vedenia chladiacej kvapaliny a ohrieva chladiacu kvapalinu, aby sa zabránilo štartovaniu za studena. Tieto systémy sú podstatne lacnejšie na nákup a inštaláciu ako klasické systémy nezávislého kúrenia, ale sú vhodné len pre vodičov, ktorí majú na mieste parkovania zásuvku. Testy ADAC a ÖAMTC ukázali, že elektrické nezávislé kúrenie musí bežať aspoň 50 až 60 minút, aby sa auto zohrialo.
Výhody nezávislého kúrenia
Inštalácia nezávislého kúrenia prináša rad benefitov, ktoré výrazne zvyšujú komfort a bezpečnosť počas zimných mesiacov:
- Zvýšenie komfortu: Umožňuje vodičom a cestujúcim vstúpiť do predhriateho vozidla, čo výrazne zvyšuje pohodlie pri jazde, najmä v chladných ranných hodinách.
- Žiadne škrabanie a zahmlievanie okien: Zabraňuje zahmlievaniu okien v dôsledku kondenzácie a odmrazuje námrazu, čo zvyšuje bezpečnosť a viditeľnosť z auta.
- Predhriaty motor: Predhrievaný je aj motor, čo eliminuje studený štart a fázu chodu za studena. To zasa znamená úsporu paliva, menej emisií CO2 a zníženie opotrebovania motora, čím sa predlžuje jeho životnosť.
- Nezávislá prevádzka: Keďže nezávislé kúrenie funguje oddelene od hlavného motora, nie je potrebné nechať motor bežať na vykurovanie auta.
- Prospešné pre zdravie: Poskytuje teplé prostredie vo vnútri vozidla, čo je prospešné pre zdravie, najmä v prípade ľudí citlivých na chlad.
- Diaľkové ovládanie: Toto kúrenie môžete spustiť na diaľku, napríklad cez svoj smartfón.
Nezávislé kúrenie sa dá použiť nielen v automobiloch, ale aj v nákladných vozidlách, autobusoch, lodiach, karavanoch či dokonca v obytných priestoroch alebo stanoch.
Náklady a spotreba
Ak ide o cenu nezávislého kúrenia do auta, tá sa líši v závislosti od viacerých faktorov. Medzi tie hlavné patria typ (teplovzdušné alebo teplovodné), značka a model kúrenia a jeho výkonové parametre. Cena sa tiež líši podľa výkonu a veľkosti kúrenia. Všeobecne platí, že celkové náklady na nezávislé kúrenie do auta začínajú niekde okolo sumy 1 000 Eur, pri väčších autách to je aj viac. Pri teplovzdušnom kúrení sú síce náklady o niečo menšie, no aj tak treba počítať s určitou spotrebou paliva.
Spotreba paliva a elektriny
Spotreba paliva nezávislého kúrenia sa líši v závislosti od modelu, výkonu a doby prevádzky. Typicky sa pohybuje od 0,1 do 0,5 litra nafty za hodinu prevádzky. Pri 30 minútach funkčnosti nezávislého kúrenia v aute vás to môže vyjsť 0,2 až 0,5 litra paliva. Toto palivo sa spotrebuje pre činnosť systému a ohrev kabíny vozidla, prípadne aj motora alebo batožinového priestoru.
Elektrická spotreba sa pohybuje okolo 3 ampérov počas 20-30 minútového cyklu. Na prevádzku nezávislého kúrenia je potrebná aj elektrická energia (na zapálenie plameňa), ktorú zabezpečuje autobatéria. Pri dlhšom používaní bez možnosti dobíjania batérie môže dôjsť k jej výraznému vybitiu, preto je dôležovať sledovať jej stav.
Ovládanie nezávislého kúrenia
V súčasnosti existuje veľa možností ovládania nezávislého kúrenia:
- Jednoduché časovače: Umožňujú naprogramovať štart nezávislého kúrenia, ak odchádzate každý deň v rovnakom čase.
- Rádiové diaľkové ovládanie: Najznámejšie a najrozšírenejšie ovládanie, ktoré umožňuje aktiváciu nezávislého kúrenia zo vzdialenosti až 1000 metrov.
- GSM modul: Niektoré zo systémov obsahujú aj GSM modul, ktorý poskytuje pripojenie k mobilnej sieti, vďaka čomu je možné kúrenie aktivovať hovorom alebo SMS.
- Aplikácie pre smartfóny: Moderné systémy je možné ovládať aj pomocou aplikácie pre smartfóny. Výrobca Webasto napríklad ponúka aplikáciu ThermoConnect, vďaka ktorej sa dá pripojiť k hlasovému asistentovi od Amazonu Alexa. Ovládanie pomocou smartfónových aplikácií je možné dodatočne namontovať aj na staršie zariadenia - Eberspächer tiež ponúka integráciu Alexy pre niektoré staršie typy nezávislého kúrenia.
Niko Home Control II - Ako nastaviť prepínanie kúrenia a chladenia
Montáž a údržba nezávislého kúrenia
Nezávislé kúrenie si môžete dokúpiť buď ako voliteľný prvok výbavy priamo z výroby (čo je v prípade VW Passat B7 časté), alebo si ho môžete dať namontovať dodatočne. Ak chcete svoje auto dodatočne vybaviť prídavným kúrením, najlepšie je obrátiť sa na profesionálov a kvalitné systémy.
Medzi najvýznamnejších výrobcov systémov nezávislého kúrenia patria Webasto, Eberspächer, Truma, Defa a Calix. Inštalácia je zložitá a sprevádza ju aj určitá dávka nebezpečenstva, keďže je potrebné pripojenie k palivovému vedeniu. Inštalácia často trvá niekoľko dní.
Porovnanie značiek a údržba
Pri výbere nezávislého kúrenia sa často spomínajú značky ako Webasto a Eberspächer. Zatiaľ čo Webasto je považované za špičku s dobrým servisným pokrytím, Eberspächer ponúka manuály na stiahnutie zdarma, cenníky a dostupnosť náhradných dielov online, vrátane Ebay.
Pred montážou použitého nezávislého kúrenia je dôležité skontrolovať:
- Žeraviacu sviečku
- Snímač plameňa
- Kontakty na kúrení, riadiacej jednotke a relátkach
V prípade potreby je potrebné kontakty očistiť a postriekť vhodným sprejom. Dodatočná údržba často nie je potrebná a nezávislé kúrenie by malo vydržať tak dlho ako auto samotné.
Dôležité upozornenia pri používaní
Keďže prídavné kúrenie tiež spotrebúva palivo a spôsobuje emisie, prevádzkový čas by mal byť čo najkratší. Na zahriatie auta zvyčajne stačí 15 až 20 minút. Aby sa predišlo následným problémom so štartovaním, auto by malo po použití nezávislého kúrenia jazdiť na dobitie batérie ideálne asi tak dlho, ako dlho bežalo nezávislé kúrenie.
Nezávislé kúrenie sa nesmie zapínať na čerpacích staniciach ani na iných miestach s horľavými materiálmi. Nemalo by sa používať ani v garážach alebo iných uzavretých miestnostiach, inak hrozí otrava výparmi.
Špecifiká a riešenie problémov s Webasto v Passat B7
Aj v prípade továrensky nainštalovaného nezávislého kúrenia, akým je Webasto vo vozidle Volkswagen Passat B7, sa môžu vyskytnúť špecifické prevádzkové problémy.
Problém s aktiváciou diaľkovým ovládaním
Používatelia nezriedka zaznamenajú, že diaľkové ovládanie Webasto (napríklad T91) nefunguje štandardne. Konkrétny prípad popisuje situáciu, kedy sa Webasto dá zapnúť diaľkovým ovládaním iba v prípade, že je auto odomknuté a po odomknutí sa počká približne 10 sekúnd (bez otvorenia dverí), a až potom sa stlačí tlačidlo "ON" na ovládači. Ak sa auto neodomkne a stlačí sa "ON", Webasto sa nezapne, pričom diaľkový ovládač iba bliká zelenou diódou ako spätná väzba, čo indikuje, že signál nebol prijatý alebo bola nízka hladina paliva.
V takejto situácii, aj keď je batéria v diaľkovom ovládači nová a Webasto bolo v aute od výroby (inštalácia na výrobnej linke VW), po výmene batérie v T91 je zvyčajne potrebné Webasto a ovládač T91 znovu spárovať. Po spárovaní by malo všetko fungovať korektne.
Diagnostika a odporúčané riešenie
Pri diagnostike pomocou systému VAG v špecializovanom servise (napr. AE Novosedlík) sa v uvedenom prípade objavili chyby:
- "Prerušenie plameňa" (kód 1407)
- "Ukazovateľ množstva paliva - spodná medzná hodnota prekročená" (kód 664)
Na základe týchto diagnostických kódov servisní technici často odporúčajú výmenu horáka. Náklady na takúto opravu predstavujú približne 350 € (250 € za nový horák a 100 € za prácu). Tieto chyby môžu indikovať, že systém má problém s udržaním plameňa alebo s detekciou dostatočného množstva paliva na jeho správnu funkciu.