V súčasnosti je automatická klimatizácia v automobiloch bežným štandardom, ktorý výrazne zvyšuje komfort jazdy. Bez klimatizácie si už mnohí nevieme predstaviť leto strávené v aute. Výrobcovia áut konštatujú, že v štátoch Európskej únie je klimatizáciou vybavených až deväť z desiatich predaných nových áut. Väčšina motoristov je jednoducho ochotná si priplatiť za ideálnu klímu a čerstvý vzduch.
Automatická klimatizácia je systém, ktorý reguluje teplotu a vlhkosť vzduchu v interiéri vozidla. Na rozdiel od manuálnych systémov, automatická klimatizácia udržuje nastavenú teplotu bez nutnosti neustáleho zasahovania vodiča. V lete si tak môžete vychutnať ideálne podmienky medzi 23 až 27 °C a relatívnu vlhkosť 35 až 65 %.
Výhody automatickej klimatizácie pre bezpečnosť a komfort
Klimatizácia vo vozidle nie je len o komforte, ale najmä o bezpečnosti. Je to veľký rozdiel mať v interiéri saunu s teplotou 40 stupňov Celzia, alebo optimálnych 21 stupňov, najmä na dlhých dovolenkových trasách. Palubná doska automobilu zaparkovaného na slnku dosahuje teplotu až 80 °C. Už pri teplote okolo 30 °C sa po deväťdesiatich minútach jazdy skracuje reakčný čas o 65 percent, čo je stav porovnateľný s účinkom 0,5 promile alkoholu v krvi.
Hlavné výhody systému:
- Filtre zamedzia prístupu peľov a znečisťujúcich látok zo vzduchu.
- Automatické nastavenie ideálnej klímy v priestore pre cestujúcich.
- Prívod čerstvého vzduchu posilní koncentráciu na vedenie vozidla a ukončí zahmlievanie skiel.
- Srdcová frekvencia vodiča v klimatizovanom aute zostáva v bežnom rozmedzí 72 až 85 úderov za minútu.
Rozdiely medzi manuálnou a automatickou klimatizáciou
Automatické klimatizácie sú úspornejšie ako manuálne. Test nemeckého autoklubu ADAC jednoznačne preukázal, že najväčší podiel na zvýšení spotreby má typ klimatizačného zariadenia. Manuálne klimatizácie na rozdiel od elektronicky riadených pracujú totiž za akýchkoľvek podmienok stále na 100 percent. Výslednú teplotu reguluje vodič primiešaním teplého vzduchu, čo je podobné, akoby ste rýchlosť auta neregulovali plynom, ale brzdením.
V meste sa nadspotreba pohybuje od 0,76 litra pri automatickej klimatizácii až po 2,11 litra pri manuálnej klimatizácii. Mimo mesta je to ešte menej, od 0,09 do 0,66 litra. Najväčšiu spotrebu majú systémy v počiatočnom štádiu chladenia, keď musia čo najrýchlejšie dosiahnuť požadovanú teplotu v extréme prehriatom interiéri.
Takto sa servisuje klimatizácia v aute
Dodatočná montáž a vybavenie vozidla
Pokiaľ vaše vozidlo nie je vybavené klimatizáciou priamo z výroby, odborníci Bosch Car Service vám radi dodatočne nainštalujú systém klimatizácie alebo nezávislé kúrenie. Dodatočná montáž všetkých komponentov je však náročná a platí pravidlo, že dodatočne montovaná klimatizácia je vždy drahšia.
Dôvodom vyššej ceny je nutnosť demontáže časti vykurovacej sústavy a jej nahradenie celkom novým systémom. Cenové rozdiely vyplývajú z toho, ako je konkrétny model pripravený na dodatočnú montáž. Napríklad pri modeli Citroën Berlingo môže investícia presiahnuť 3 000 €. Pri dodatočnej montáži si zvyčajne nemôžete dopriať luxusné výstrelky, ako je napríklad dvojzónová klimatizácia.
Nezávislé kúrenie ako doplnok
Vodiči môžu profitovať aj z prídavného nezávislého kúrenia, ktoré zabezpečí koniec studeným nohám v zime. Možno ho využívať, keď teplota klesne pod 10 °C (od septembra do mája). Výhody zahŕňajú:
- Vozidlo je už zahriate pri nastupovaní.
- Menšie zaťaženie motora a znížená spotreba paliva.
- Jasný výhľad bez nutnosti škrabať námrazu.
Technický postup montáže automatickej klimatizácie
Montáž automatickej klimatizácie do auta je zložitý proces, ktorý si vyžaduje špecifické nástroje a materiály:
- Kľúče a skrutkovače rôznych veľkostí.
- Manuál vozidla pre konkrétne inštrukcie.
- Odborný nástroj na meranie tlaku chladiaceho média.
- Nový systém klimatizácie (kompresor, kondenzátor, výparník).
- Chladiace médium, izolačné pásky a tesniace hmoty.
Postup krok za krokom
1. Príprava vozidla
Uistite sa, že je vozidlo na rovine a vypnite motor. Odpojte batériu, aby ste predišli elektrickým zraneniam.
2. Demontáž starého systému
Postupujte podľa pokynov v manuáli vozidla. Zvyčajne musíte odstrániť komponenty ako kompresor, kondenzátor a výparník. Pred demontážou je nevyhnutné uvoľniť tlak vo vnútri systému.
3. Inštalácia nového systému
Začnite inštaláciou kompresora a pokračujte kondenzátorom a výparníkom. Uistite sa, že všetky spoje sú dobre utiahnuté a tesnenia sú správne umiestnené, aby sa predišlo únikom chladiaceho média.
4. Naplnenie chladiaceho média
Použite odborný nástroj na meranie tlaku, aby ste zabezpečili správne množstvo média. Dodržujte pokyny výrobcu pre správne naplnenie.
5. Testovanie systému
Pripojte batériu a zapnite motor. Nastavte klimatizáciu na požadovanú teplotu a skontrolujte, či sú všetky funkcie v poriadku. Sledujte akékoľvek nezvyčajné zvuky alebo úniky.
Pravidelná údržba a servis
Klimatizačné systémy v automobiloch strácajú za rok až 8 % chladiva. Existuje aj obmedzenie životnosti najdôležitejších dielov, ako je napríklad vysúšač, ktorý je zodpovedný za odstránenie vlhkosti z cirkulujúceho chladiva a za zníženie mechanického opotrebenia. Odborníci odporúčajú nechať si skontrolovať a vyčistiť systém klimatizácie v pravidelných intervaloch (aspoň raz do roka), aby sa zabránilo poškodeniu a nepríjemnému zápachu.
Praktické rady pre používanie:
- Pred spustením klimatizácie krátko vyvetrajte interiér zaparkovaného auta.
- Optimálna teplota v kabíne je okolo 22 °C.
- Prieduchy ventilácie by nemali mieriť priamo na telo (prevencia zápalu očí a stuhnutia kĺbov).
- Pri použití klimatizácie majte vždy zatvorené okná.
Pre odbornú pomoc s montážou, servisom alebo opravou mobilných klimatizácií a ABS systémov kontaktujte priamo špecializovaný autoservis, kde disponujú potrebným servisným vybavením a zariadením.
tags: #montaz #automatickej #klimatizacie #do #auta