Klimatizácia v aute: Príznaky, príčiny a riešenia úniku chladiva a vody

Klimatizácia v automobiloch je neoddeliteľnou súčasťou moderného pohodlia a zabezpečuje príjemné prostredie počas jazdy. Letná sezóna nie je ani zďaleka na konci a hoci aktuálne zasiahlo naše územie o niečo chladnejšie počasie, už o niekoľko dní sa vysoké teploty vrátia. Ak sa totiž v aute horúci vzduch nevyvetrá alebo nevychladí klimatizáciou, hrozí prehrievanie organizmu a vodič má navyše spomalené reflexy, je apatický, čo zvyšuje riziko dopravnej nehody.

Dôležité je tiež dôkladne predchádzať prípadným problémom a vedieť s klimatizáciou správne pracovať. V nasledujúcom článku sa pozrieme na príčiny a príznaky úniku chladiva a vody z klimatizácie, čo to znamená a aké kroky je možné podniknúť na opravu týchto problémov.Tematické foto klimatizácie v automobile s chladiacim efektom

Únik chladiva (chladiacej kvapaliny) z klimatizácie

Najčastejším problémom, ktorý stojí za nefunkčnosťou klimatizácie, je únik chladiacej kvapaliny, teda chladiva. Pri bežnej prevádzke dochádza k úniku média zväčša na pružných miestach, ako sú vysokotlakové hadice, v miestach spojov jednotlivých dielov a v neposlednom rade na mechanicky poškodených častiach. Niektorí výrobcovia vozidiel uvádzajú hodnotu prípustného úniku chladiaceho média za rok od päť do 25 percent množstva (hmotnosti) náplne. Ak sa klimatizácia vybíja rýchlejšie, než by mala - napríklad každý rok - ide pravdepodobne o väčší problém ako len prirodzené starnutie.

Dôležitosť oleja v systéme klimatizácie

Ďalším častým problémom býva porucha klíma-kompresoru. Významný vplyv na správny chod kompresoru má špeciálny vysoko viskózny olej. Ten má veľmi podobnú funkciu ako olej v motore vozidla a rovnako má tiež svoju životnosť. Zaisťuje premazávanie kompresora a tým pádom jeho správny chod. Pri kontrole a údržbe klimatizačného okruhu je dobré dbať aj na výmenu tohto oleja, ktorého obvyklé množstvo v okruhu je 10 až 15 gramov. Bez tohto oleja sa kompresor už po niekoľkých minútach poškodí a môže sa dokonca úplne zadrieť.

Príznaky úniku chladiva

Najčastejším signálom, že je niečo zle, je slabé chladenie alebo absencia chladenia. Klimatizácia, ktorá nechladí, zároveň ani nevysúša vzduch, čo môže viesť k nepríjemným pachom a zahmlievaniu okien.

• Teplý alebo len vlažný vzduch z výduchov: Klimatizácia chladí iba počas jazdy, alebo chladenie je slabšie ako kedysi.
• Časté vypínanie kompresora: Pri voľnobehu by sa kompresor klimatizácie u väčšiny áut nemal vypínať. Ak sa kompresor často zapína a vypína, môže to signalizovať nízku hladinu chladiva.
• Bublavé alebo syčiace zvuky: Ak počujete bublavé zvuky, pravdepodobne ide o únik chladiva. Syčanie je jasným signálom, že chladivo zo systému uniká.
• Zanedbaná údržba: Najčastejšou príčinou, prečo sa z tichej klimatizácie stane hlučná klimatizácia, je zanedbaná údržba.

Dôsledky úniku chladiva

Únik chladiva môže spôsobiť zníženie tlaku v systéme a následne k zníženiu výkonu klimatizácie. To môže viesť k nadmernému kondenzátu, ktorý sa nemusí správne odvádzať. Používanie klimatizácie s nízkym množstvom chladiva môže poškodiť kompresor, čo výrazne zvýši náklady na opravu. Úniky chladiacej kvapaliny (chladiva) sú škodlivé nielen pre vaše vozidlo, ale aj pre životné prostredie, preto by sa mali riešiť okamžite.

Vytekanie vody (kondenzátu) z klimatizácie do interiéru

Klimatizačný systém v aute je navrhnutý ako hermeticky uzavretý okruh, kde sa chladivo ani olej nemajú kam stratiť. Aspoň na papieri. Realita je však trochu iná - a to aj v prípade úplne nových vozidiel. Tesnenia, hadice a spoje nie sú dokonale nepriepustné, a preto sa plyn (a s ním aj mazací olej) časom z okruhu vytráca. Niekedy sa však môže stať, že klimatizácia začne vytekať aj vodu, čo môže viesť k obavám o jej funkčnosť a zdravie vozidla.

Mechanizmus vzniku a odvodu kondenzátu

Kondenzát sa vytvára pri chladení vzduchu v systéme klimatizácie. Tento kondenzát by mal byť odvádzaný špeciálnym odtokovým kanálom von z vozidla. Ak je systém poškodený, môže dochádzať k nadmernému kondenzátu, ktorý sa nemusí správne odvádzať.

Najčastejšie príčiny vytekania vody

Existuje viacero dôvodov, prečo môže klimatizácia vo vašom aute vytekať vodu:

• Zablokovanie odtokového kanála: Jednou z najbežnejších príčin vytekania klimatizácie je zablokovanie odtokového kanála. Ak sa kanál zablokuje, voda sa začne hromadiť a môže vytekať do interiéru auta.
• Konštrukčné nedostatky a nesprávne umiestnenie odtokového kanála: Jedna z častých príčin, prečo voda z klimatizácie končí v interiéri, je nešťastné umiestnenie výstupného kanála. Tento kanál je často umiestnený na boku stredového tunela, ktorý sa smerom nahor zužuje. Krátke vyústenie a medzera medzi tesnením a plechom, cez ktorý prechádza, môže spôsobiť, že voda síce vytečie tam, kde má, ale po vyústení stečie späť do auta. Ako dočasné riešenie niekedy pomôže navlečenie gumového O-krúžku na výstupnú trubičku, ktorý spôsobí, že voda začne odkvapkávať tam, kam má - pod auto.
• Netesnosti alebo poškodenie komponentov: Môže ísť o prerazenú plastovú vaničku na dne klimatroniku, pravdepodobne počas prepravy alebo manipulácie.

Príznaky vytekania vody

Najčastejším signálom je mokrá podlaha v interiéri vozidla, často pod nohami spolujazdca alebo aj na zadných sedadlách, kde voda vyteká priamo z vetrania.

Hlučnosť klimatizácie ako varovný signál

Moderné klimatizácie sú navrhnuté tak, aby boli čo najtichšie. Napriek tomu sa určitým zvukom nevyhnete. Štandardná prevádzka býva okolo 30-40 dB(A). Vonkajšie jednotky (u domácich klimatizácií) majú pri bežnej záťaži zväčša 45-55 dB(A). Tieto zvuky sú súčasťou bežnej prevádzky a nemusíte sa nimi znepokojovať.

Varovné zvuky a ich príčiny

Idylku chladného vzduchu však môže narušiť nepríjemný zvuk - bzučanie, klepanie či škrípanie, ktoré sa ozýva z klimatizácie. Ako rozlíšiť bežnú prevádzkovú hlučnosť od varovných signálov?

• Drnčanie a klepanie: Tieto zvuky často poukazujú na mechanický problém. Príčinou môže byť uvoľnená skrutka, nevyvážená lopatka ventilátora alebo cudzí predmet (napríklad vetvička) vnútri jednotky. Ak drnčanie pretrváva, pravdepodobne ide o uvoľnenú súčiastku vo vnútri.
• Vysoký piskot: Zvyčajne signalizuje opotrebované ložiská motora ventilátora alebo poškodený remeň. Tento problém si vyžaduje odborný zásah.
• Bublavé a syčiace zvuky: Tieto zvuky, ako už bolo spomenuté, sú často jasným signálom úniku chladiva zo systému.

Niekedy je zdrojom hluku nesprávna inštalácia, pri ktorej vonkajšia jednotka prenáša vibrácie na stenu budovy.

Diagnostika a servis

Ak máte podozrenie na problém s klimatizáciou, je vhodné navštíviť odborný servis. Ak nebudete s výsledkami úplne spokojní, vrátime vám peniaze v plnej výške.

Profesionálna diagnostika únikov

Proces diagnostiky a doplnenia klimatizácie zvyčajne trvá 30 až 60 minút a vykonáva sa pomocou špecializovaného stroja. Tento stroj najskôr odsaje zvyšky starého plynu, odstráni vlhkosť zo systému, doplní nový chladiaci plyn a olej, a zároveň skontroluje tlak v okruhu. Väčšina starších áut používa chladivo R134a, novšie modely prešli na ekologickejší, ale drahší variant R1234yf. Cena za doplnenie klimatizácie sa tak líši - podľa množstva plynu, typu vozidla a použitých materiálov.

Pri diagnostike úniku chladiva sa často používa UV farbivo, ktoré sa pridá do systému. Ak dôjde k netesnosti, farbivo sa objaví na povrchu a je ľahko identifikovateľné pomocou UV okuliarov a špeciálnej lampy.

Oprava a dočasné riešenia

• Zablokovaný odtokový kanál: Je možné ho prečistiť tenkým drôtom alebo hadičkou.
• Netesnosti odtokového kanála: Pri problémoch s tesnením odtokového kanála je často nutná výmena samotnej hadičky, aj keď zjavné poškodenie na nej nemusí byť viditeľné.
• Drobné úniky chladiva: Ak je únik kvapaliny malý, možno v niektorých prípadoch použiť špeciálny tmel pre chladiaci systém. Ten má však len dočasný účinok a zastaví len úniky, ktoré sa vyskytujú v kovových častiach systému, ako je napríklad chladič. V prípade netesností alebo prasklín v hadiciach môžete skúsiť použiť špeciálne gumové obväzy na opravu hadíc.
• Mechanické poškodenie: Ak ste skontrolovali vonkajšiu jednotku a nenašli ste žiadnu zjavnú príčinu hluku, alebo ak zvuky pretrvávajú, je čas obrátiť sa na profesionálov. Tí rýchlo a presne diagnostikujú príčinu hluku a navrhnú najefektívnejšie riešenie, či už ide o jednoduché dotiahnutie skrutiek, komplexnú opravu motora alebo doplnenie chladiva.

Prevencia problémov a predĺženie životnosti klimatizácie

Prevencia je vždy lepšia ako liečba. Tu sú niektoré tipy na prevenciu problémov s klimatizáciou:

• Pravidelná údržba: Nezabúdajte na pravidelnú údržbu klimatizačného systému, vrátane kontroly chladiva a odtokového kanála. Odporúča sa klimatizáciu skontrolovať a doplniť každé 2 až 3 roky alebo približne každých 60 000 kilometrov.
• Pravidelné zapínanie: Aby ste sa problémom s klimatizáciou vyhli, zapínajte ju aspoň raz za týždeň - aj v zime. Pomáha to rozprúdiť olej v okruhu a udržiavať tesnenia „v pohybe“. Ak sa klimatizácia používa len príležitostne, riziko únikov stúpa.
• Kontrola tesnení: Skontrolujte tesnenia a hadice, aby sa zabezpečilo, že nie sú poškodené alebo opotrebované.
• Pravidelná výmena kabínového filtra: Dôležitá je aj pravidelná výmena kabínového filtra, ktorý zabraňuje usadzovaniu nečistôt v potrubí a zabezpečuje dostatočný prietok vzduchu.
• Vetranie interiéru: Ak je to možné, pravidelne vetrajte interiér vozidla, aby sa predišlo hromadeniu vlhkosti.
• Včasné vypínanie: Okrem pravidelného čistenia, dopĺňania a výmeny filtrov, je dobré vypnúť klimatizáciu 5 - 10 minút pred dojazdom auta do cieľa trasy a umožniť tak vyschnutie výparníka.

tags: #klimatizacia #unik #chladiacej #kvapaliny