Klimatizačný systém nie je nikdy dokonale tesný. Z hľadiska ochrany životného prostredia je však nevyhnutné zabrániť väčšiemu úniku chladiva z klimatizácií a mať možnosť skontrolovať, či je systém skutočne tesný.
Metódy kontroly tesnosti klimatizácie
Existuje niekoľko metód na kontrolu tesnosti klimatizačných systémov, pričom každá má svoje výhody a špecifické použitie. Jednou z často používaných a efektívnych metód je natlakovanie systému dusíkom. Táto metóda je vďaka svojej rýchlosti a relatívne nízkej cene obľúbená pri údržbe automobilových klimatizácií.
Natlakovanie dusíkom
Jednou z metód je natlakovanie systému dusíkom. Takáto kontrola tesnosti je rýchla a pomerne lacná.
Prístroj na natlakovanie a kontrolu tesnosti výparníkov klimatizácie v zabudovanom stave Waeco 8885400092 sa skladá z vozíka pre umiestnenie tlakovej fľaše s dusíkom a bloku tlakomerov s odvzdušňovacím ventilom a bezpečnostnými ventilmi (otvárací tlak 36 bar). Súčasťou je aj redukčný ventil dusíka nastaviteľný v rozsahu 0-35 bar, skúšobný tlakomer 0-40 bar a servisná hadica pre nízkotlakovú stranu dĺžky 1,8 m. Tlaková fľaša s dusíkom nie je súčasťou dodávky.
55 barový tlakomer na meranie tesnosti klimatizácie dusíkom má prípojky typické pre klimatizáciu s použitím chladiva R134a. Po použití vhodných adaptérov je možné sadu použiť aj na nové chladivo 1234YF, stacionárnu klimatizáciu R32 a chladenie R410a. Indikátory vysokého aj nízkeho tlaku je možné nastaviť na nulu. Stupnice sa vyznačujú stupňami teploty a tlaku. Vákuum: 0 ~ 30 palcov / Hg (76 cm Hg) max.
Dusíkovo-vodíková metóda
Spoločnosť MAHLE odporúča pre testovanie tesnosti klimatizačného systému používať dusíkovo-vodíkovú metódu. Táto metóda umožňuje účinne odhaliť aj tie najmenšie netesnosti v systéme. Kontrolné sady pre testovanie dusíko-vodíkovou metódou sa dajú pripojiť priamo k servisným jednotkám klimatizácie, ako je napríklad MAHLE ArcticPRO®. Po odsátí zvyškového chladiva sa systém naplní plynom - zmesou 95 % dusíka a 5 % vodíka. Vodík vďaka malej veľkosti častíc preniká aj do tých najmenších netesností, ktoré sa potom dajú ľahko lokalizovať pomocou elektronického detektora netesností.
Dôležité upozornenie: Systém sa nesmie za účelom testovania tesnosti naplniť chladivom a kontrastným prostriedkom.
Kontrola pomocou UV lampy a fluorescenčnej prísady
Sada nástrojov umožňuje kontrolovať netesnosť klimatizačných systémov, motorov, prevodoviek a iných komponentov, pričom dokáže nájsť presné miesto úniku. Táto sada obsahuje všetky nástroje potrebné na kontrolu netesnosti. Po aplikácii netesnosť je viditeľná, lebo do systému sa pridá fluorescenčná prísada a po osvetlení s UV lampou v mieste úniku je viditeľné jasné zelené svetlo.
Sada obsahuje 3W UV lampu so svietivosťou 100 lumen, dodávanú s 2200mAh akumulátorom a AC nabíjačkou. Súčasťou sú aj ochranné okuliare, dávkovač fluorescenčnej prísady a ďalšie príslušenstvo. Fluorescenčná prísada sa pridáva do systému na strane s nízkym tlakom pomocou konektorov a dávkovačom.
Kontrola pomocou UV lampy a fluorescenčnej prísady sa dá vykonať aj doma bez nutnosti návštevy servisu. Táto metóda je vhodná aj pre kontrolu netesností motorov a prevodoviek.
Prečo je kontrola tesnosti klimatizácie nevyhnutná?
Klimatizačný systém pomáha prekonať horúce dni leta. Ako každé zariadenie, aj klímu treba občas dezinfikovať, čistiť a kontrolovať. Klimatizácia automobilov je uzavretý systém, a je to len otázka času, kedy plyn unikne zo systému. Únik je najčastejšie v spojeniach, pri kompresore a chladiči. Stačí malá diera a plyn vie uniknúť za týždeň.
Klimatizačný systém je taktiež nevyhnutný, pretože aj keď nie sú netesnosti v systéme, klimatizácia stráca určité percento chladiaceho média, ktoré sa stará nie len o chladenie, ale aj mazanie dôležitých súčastí klimatizácie. Stále dobíjanie systému je veľmi nákladné. Tieto miesta treba nájsť a opraviť.
Ak v klimatizačnom systéme nie je žiadne chladivo alebo je ho príliš málo, pred naplnením by sa mal skontrolovať a prípadné netesnosti by sa mali opraviť. Jednou z najčastejších príčin poruchy klimatizácie sú úniky chladiva z okruhu. Ak je pri servise klimatizácie zistené príliš málo chladiva, je potrebné pred naplnením systému vykonať skúšku tesnosti.
Únik chladiva znižuje efektivitu klimatizácie a môže viesť k poškodeniu kompresora či iných dôležitých komponentov. Včasná diagnostika vám tak môže ušetriť stovky eur za opravy a zároveň prispieva k ekologickej prevádzke vozidla.
Údržba a čistenie klimatizácie
Podstatou údržby klimatizácie je jej dezinfekcia, najčastejšie vo výparníku, kde sa kondenzuje voda. Tam vzniká veľa baktérií, ktoré sa po spustení klimatizácie postarajú o nepríjemný zápach.
TIP: Na jar je najideálnejšie obdobie na čistenie klimatizácie, pretože v lete prichádzajú najvyššie teploty, a vtedy je klimatizácia najviac zaťažená.
Služba kontroly tesnosti klimatizácie
Test tesnosti klimatizácie je nevyhnutnou súčasťou údržby každého vozidla, najmä pred sezónou alebo pri podozrení na únik chladiva. Služba v Bratislave využíva pokročilé technológie, ako UV farbivá a tlakové testery, ktoré dokážu identifikovať aj minimálne úniky bez nutnosti demontáže systému.
Test sa vykonáva rýchlo, presne a s dôrazom na bezpečnosť. Po diagnostike získate jasný report o stave klimatizácie, vrátane odporúčaní na opravy alebo doplnenie náplne. Odporúčame absolvovať test aspoň raz ročne, najmä ak často cestujete alebo vaše vozidlo starne.