Tento návod popisuje postup výměny termostatu na voze Peugeot 307. Tento typ termostatu je shodný i s některými modely Citroen, jako jsou Berlingo, C3, C4, C4 Picasso, C5 II a Xsara Picasso, a také s modely Peugeot 206, 207, 308, 407 a Partner.
Problémy s termostatem a nutnost výměny
Příznakem vadného termostatu může být situace, kdy se motor neohřívá na provozní teplotu. V diagnostice se může objevit nejvyšší teplota kolem 75°C, zatímco optimální provozní teplota by měla být mezi 80-83°C. Pokud má termostat najeto přes 245 000 km, je jeho výměna doporučená.
Celkový čas potřebný pro výměnu termostatu, včetně odvzdušnění chladicího systému, se pohybuje kolem 3 hodin.
Postup výměny krok za krokem
1. Vypuštění chladicí kapaliny
Před zahájením práce je nutné vypustit starou chladicí kapalinu. Životnost kapaliny se pohybuje v rozmezí 3-5 let, v závislosti na jejím typu (např. modrá G11, červená G12, žlutá PC). Důležité je, aby motor nebyl během vypouštění zahřátý; nejlepší je pracovat se studeným motorem.
Kapalinu vypusťte vytažením spodní hadice z chladiče.
2. Demontáž starého termostatu
Termostat je přišroubován k bloku motoru čtyřmi šrouby. K jejich povolení budete potřebovat klíč o velikosti 10 mm. Horní dva šrouby jsou obvykle snadno přístupné, zatímco spodní mohou být o něco hůře dostupné.
3. Montáž nového termostatu a souvisejících komponent
Po demontáži starého termostatu namontujte nový. Následně je nutné namontovat palivový filtr, zapojit hadice k termostatu (nezapomeňte na připojení čidla teploty), vrátit zpět baterii a hadici sání mezi turbodmychadlem a váhou vzduchu.
4. Naplnění a odvzdušnění chladicího systému
Po montáži všech komponent začněte plnit chladicí okruh. Nejprve nalijte přibližně dva litry chladicí kapaliny (koncentrát s bodem tuhnutí -74°C), a poté dolévejte destilovanou vodu.
Expanzní nádobu naplňte až po víčko. Následně mačkejte hadice vedoucí k chladiči - hladina kapaliny by měla při mačkání klesat, což signalizuje, že se systém plní.
5. Doporučení pro míchání chladicí kapaliny
Pro dosažení optimální ochrany proti mrazu se doporučuje ředit chladicí kapalinu s destilovanou vodou v poměru 1:1,5 až 1:2. Výsledný bod tuhnutí by se měl pohybovat mezi -20 a -25°C. Pro jistotu si bod tuhnutí ověřte, například pomocí refraktometru.