Pravidelná údržba vozidla zahŕňa aj kontrolu a prípadnú výmenu komponentov chladiaceho systému, medzi ktoré patrí aj termostat. Tu je podrobný návod, ako na výmenu termostatu vo vozidle Škoda Favorit.
Kedy je čas na výmenu termostatu?
Jedným z hlavných indikátorov, že termostat nefunguje správne, je, keď auto zle kúri a teplota vody ukazuje príliš málo. Napríklad, pri jazde na kratšie vzdialenosti (cca 15 km) sa voda ohreje len na približne 30 stupňov podľa teplomera. Pri dlhších trasách (cca 40-50 km) teplota vody dosiahne len okolo 40 stupňov a viac sa nezvýši, a to aj s vypnutým ventilátorom chladenia.
Príprava na výmenu
Pred začatím výmeny je potrebné pripraviť si nástroje a materiály, ako aj dodržať bezpečnostné postupy. Uistite sa, že motor je studený, aby ste predišli popáleninám.
Potrebné materiály a nástroje
- Nový termostat a tesnenie (pre Škodu Favorit)
- Nádoba na vypustenie chladiacej kvapaliny (minimálne 2-3 litre)
- Kliešte na sťahovacie pásky hadíc
- Sada kľúčov (pravdepodobne budete potrebovať kľúč č. 10 alebo nástrčnú hlavicu)
- Čistá handra
- Brúsny papier (jemný) alebo drôtená kefa na očistenie dosadacích plôch
- Nová chladiaca kvapalina (ak je potrebné doplniť alebo vymeniť celú náplň)
Postup výmeny termostatu
1. Vypustenie chladiacej kvapaliny
Otvorte kapotu vozidla. Nádobu na vypustenie chladiacej kvapaliny umiestnite pod hadičku vedúcu z termostatovej skrine do expanznej nádoby. Opatrne odpojte túto hadičku do expanznej nádoby a prúd kvapaliny ihneď zachyťte do pripravenej fľaše alebo nádoby. Následne stláčajte hrubú hadicu, kým z nej nevytečie čo najviac kvapaliny (môžete takto odčerpať aj liter kvapaliny).
2. Demontáž termostatovej skrine
Opatrne zložte aj hrubú hadicu, ktorá vedie do termostatu - možno ešte niečo vytečie. Následne nájdite domec termostatu (je to taká zaoblená kocka úplne vpravo hore na motore, vedie do nej veľká hadica z chladiča, menšia z expanznej nádoby a hore drôtik do budíka). Povoľte tri skrutky, ktoré držia veko termostatu.
3. Vybratie starého termostatu
Zložte veko termostatu a vyberte starý termostat. Ak drží, môžete do neho jemne klepnúť, aby sa uvoľnil.
4. Čistenie dosadacích plôch
Vezmite si veko do ruky a dôkladne očistite všetky zvyšky starého tesnenia a dosadacie plochy od hadíc. To isté urobte aj na motore, kde sedí termostat. Dosadacie plochy musia byť dokonale čisté a hladké, aby nové tesnenie správne priľnulo a zabránilo úniku chladiacej kvapaliny.
5. Montáž nového termostatu
Vložte nový termostat do domca so správnou orientáciou (zvyčajne s ventilovým mechanizmom smerom nahor, ak nie je inak určené výrobcom). Potom umiestnite nové tesnenie a namontujte veko termostatu. Zaskrutkujte tri skrutky.
6. Opätovné pripojenie a doliatie kvapaliny
Pripojte späť všetky hadice, ktoré ste predtým odpojili. Skontrolujte pevnosť všetkých spojov a sťahovacích pások. Nakoniec doplňte chladiacu kvapalinu späť do systému. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa neotvorí termostat a neodvzdušní sa systém. Počas chodu motora sledujte úroveň chladiacej kvapaliny v expanznej nádobe a v prípade potreby ju doplňte.
Dôležité tipy a upozornenia
- Buďte veľmi opatrní na skrutky v domci termostatu. Sú často krehké a ľahko sa môžu poškodiť alebo zlomiť.
- Odporúča sa vymeniť pôvodné tri skrutky, ktoré držia veko domca, za pevnostné skrutky. Pôvodné skrutky sú niekedy z málo pevnostného materiálu.
- Celá výmena by nemala trvať dlho, väčšinou sa jedná o prácu na približne 30-60 minút, v závislosti od skúseností a stavu vozidla.