Chyby a riešenia klimatizácií Gree: Podrobný sprievodca

Klimatizačné technológie od čínskej spoločnosti Gree dobyli trh už dávno a stali sa najväčším svetovým výrobcom klimatizácií. Rozmanitosť modelov vyrábaných vo všetkých segmentoch trhu je obrovská, čo znamená, že bez všeobecnej predstavy o ich typických chybách je často ťažké pochopiť, ako fungujú blokovacie systémy a mechanizmy autodiagnostiky.

Klimatizácie Gree nie sú v porovnaní so zariadeniami od výrobcov, ktorí sa prezentujú ako high-tech a nie sú sériovo vyrábané, také zložité. Chybové kódy klimatizácií Gree sú maximálne jednotné. Stačí vedieť, kde a čo hľadať a ako interpretovať.

Otázka, či sa oplatí zaplatiť technikovi hneď po tom, ako sa klimatizácia sama vypne, nie je zbytočná. Vo väčšine prípadov je priemerný človek nedostatočne informovaný o typoch klimatizácií. Navyše, klimatizácie rovnakého typu často majú niekoľko rôznych názvov.

Typy klimatizácií Gree

Keď ľudia hovoria o domácich klimatizáciách, vo väčšine prípadov majú na mysli dvojblokové nástenné invertorové split systémy. Klimatizácie bez meniča sú už minulosťou a po celom svete sa začínajú predávať.

Invertorové klimatizácie Gree sú najpopulárnejším modelom klimatizácie na svete. Klimatizačné zariadenia bez meniča sa stávajú minulosťou.

Zjednodušene povedané, split systémy sú klimatizácie, z ktorých jedna „škatuľa“ visí vonku a druhá v miestnosti. Gree vyrába aj multi-split systémy. Multi-split systémy sú také, kde je za oknom iba jedna „škatuľa“, ale vo vnútri domu je niekoľko „škatúľ“, ktoré doslova vytvárajú „počasie v dome“.

Používané chladivá

Klimatizácie Gree môžu na prevádzku používať nasledujúce chladivá:

• freón R22 (difluórchlórmetán)
• freón R410a (zmes pentafluóretánu a difluórmetánu)

Nie je potrebné pamätať si chemické vzorce, dôležité je, že chyby dvoj- a viacjednotkových klimatizácií značky Gree, ktoré pracujú na rôznych chladivách, sa zobrazujú rovnako.

Všeobecné diagnostické princípy

Indikátory snímačov vonkajšej jednotky sa zobrazujú na ovládacom paneli a vnútornej jednotke. Na diaľkovom ovládači sa zobrazujú chyby, ktoré sú duplikované blikajúcimi kontrolkami. Ich umiestnenie a účel sú ľahko zapamätateľné, sú len tri.

Na mnohých modeloch sú indikátory podpísané a ich mená sú uvedené v návode:

• Indikátor chodu: jeho blikanie je zodpovedné za chyby s písmenami E a H6.
• Indikátor tepla (režim vykurovania): „bliká“, ak klimatizácia Gree vytvára chyby s písmenami H0-H9, FA, FH.
• Indikátor režimu chladenia: chyby F0-F9, FF.

Svetlá blikajú v určitom poradí, čím „dávajú“ jednu alebo druhú chybu. Chyby sú tiež duplikované na samotnej jednotke a na diaľkovom ovládači. Preto nie je potrebné počítať počet bliknutí, ktoré sa opakujú každé 3 sekundy. Okrem toho ich môže byť 9 alebo 11.

Veľa modelov klimatizácií Gree má malý alebo žiadny informačný displej. Najjednoduchším spôsobom diagnostiky je preto použitie diaľkového ovládača, ktorý obsahuje všetko, čo potrebujete vedieť na určenie poruchy.

Ak sa zobrazí chyba, klimatizácia sa vypne. V takom prípade netreba prepadať panike. Najprv vypnite napájanie vnútornej jednotky klimatizácie. Ak ide o multi-split systém, vypnite napájanie všetkých jednotiek.

Potom počkajte 5 minút a znova ho zapnite. Ak sa po opätovnom zapnutí zobrazí rovnaká chyba, mali by ste zistiť, s čím sa musíte vysporiadať. Je možné, že senzory sú pokazené, ale systém je v poriadku, alebo sa vyskytla viac ako jedna chyba. V takom prípade klimatizácie Gree zobrazujú najnebezpečnejšiu chybu.

Pre ľahšie vnímanie je lepšie podmienečne rozdeliť chyby podľa indikátorov, ktoré sú za ne zodpovedné.

Chyby na indikátore prevádzky (E)

• Chyba E0: Zelená signalizuje, že štartovacie napätie nie je dostatočne vysoké. To znamená, že s najväčšou pravdepodobnosťou ide o nedostatočné napätie v elektrickej sieti. Toto je potenciálne nebezpečné pre klimatizáciu, pretože dlhodobé vystavenie nárazovým prúdom v jej elektrickej sieti môže spôsobiť prehriatie, ktoré „spáli“ izoláciu vedenia a potom aj samotný elektrický spotrebič. Ak je problém „v zásuvke“, riešením je zakúpenie stabilizátora napätia, ktorý prinesie napätie na požadovaných 220 V. Problémom ale môže byť aj samotná elektroinštalácia klimatizácie. Ak je sieťové napätie 220V, ale klimatizácia stále hlási chybu E0, musíte skontrolovať zapojenie oboch jednotiek split systému do elektrickej siete. Nesprávne pripojenie takmer určite spôsobí chyby a poruchy.
• Chyba E1: Toto je vypnutie na ochranu kompresora pred príliš vysokým tlakom.
• Chyba E3: Znamená, že tlak dodávaný do kompresora je príliš nízky. Niekedy na odstránenie chyby E1 stačí dobre umyť kondenzátor klimatizácie. Ak nie je dostatočne fúkané, vedie to k zvýšeniu tlaku freónu. Ak má klimatizácia vodný kondenzátor, musíte skontrolovať prívod vody. Ďalším možným dôvodom je prebytok samotného freónu alebo neregulovaný regulačný ventil teploty. Pre každý prípad by ste mali okamžite skontrolovať ventil. Mal by byť aspoň otvorený. Ak je vizuálne všetko normálne, budete musieť zavolať špecialistu, aby upravil obvod. Je nepravdepodobné, že budete môcť nastaviť ventil sami bez zručností a tlakomeru (možno budete musieť nastaviť aj vypúšťací ventil) a doplniť freón pomocou stupnice.

Väčšina chýb na indikátore prevádzky súvisí s ochranou kompresora - jednej z najdôležitejších súčastí klimatizácie.

• Ak je výparník, ventilátor alebo filter znečistený, môže dôjsť k príliš nízkemu tlaku v okruhu. To znamená, že algoritmus akcií je úplne rovnaký. Najprv sa odstránia nečistoty a potom sa upraví obrys. Musíte tiež skontrolovať tesnosť valivých spojov. Ak sú na nich viditeľné stopy oleja, znamená to únik chladiva.
• Chyba E2: Znamená, že vnútorná jednotka klimatizácie môže začať zamŕzať alebo už zamŕza.

Pomocou tejto chyby ako príkladu môžeme vysvetliť všeobecný princíp diagnostiky problémov súvisiacich s kompresorom (E1-E5):

1. Spustí sa nejaký senzor, ktorý varuje pred problémom.
2. Odstraňujeme nečistoty, ktoré môžu spôsobiť teplotné extrémy. Kontrola obežného kolesa ventilátora. Diaľkové ovládanie stále hlási chybu?
3. S najväčšou pravdepodobnosťou je problém v hladine freónu, netesnia voľne zvarené medené rúrky alebo je nesprávne nastavený regulačný ventil teploty alebo vypúšťací ventil.

Ak je to tak, s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť zavolať špecialistu. Pretože ide buď o niečo, čo bolo od začiatku zle nainštalované (budete musieť znovu zrolovať potrubie a naplniť klimatizáciu freónom), alebo o vážnejšie problémy, ktoré si vyžadujú výmenu komponentov.

Problémy sa riešia na rovnakom princípe pri chybách E5 (aktivácia snímača ochrany proti preťaženiu kompresora) a E4 (aktivácia snímača chrániaceho výtlačnú rúrku kompresora pred prehriatím).

• Chyba E6: Znamená, že chýba fáza, to znamená, že je potrebné znovu pripojiť komutácie. Je tiež potrebné skontrolovať spínanie v prípade chyby H6. Ak budete konať dôsledne a pomaly, môžete nájsť problém v elektrickom obvode.
• Chyba E7: Rozpor špecifikovaných režimov je typický pre multi-split systémy. Jeden blok multi-split systému je nakonfigurovaný tak, aby fungoval v režime, ktorý je v rozpore s iným blokom toho istého systému. Klimatizácia je, zjednodušene povedané, zmätená.
• Chyba E8: Snímač motora vnútornej jednotky indikuje prehriatie výparníka. Opäť musíte skontrolovať regulačný ventil teploty a vypúšťací ventil. Ak sú v poriadku, možno vo výparníku jednoducho dochádza freón. Alebo možno sú upchaté rúrky výparníka.

Nastavenie okruhu pomocou regulačného ventilu teploty a vypúšťacieho ventilu je chúlostivá práca, ktorá si vyžaduje starostlivosť a presnosť. Hodnoty tlakomeru by sa mali vykonávať opatrne.

Odpojenie v dôsledku chyby E8 chráni pred príliš studeným prívodom vzduchu počas vykurovacieho režimu. Studený vzduch môže viesť k tvorbe kvapaliny, ktorá, ak sa dostane do kompresora, ho takmer určite poškodí.

• Chyba F0: Znamená, že snímač tlaku je poškodený. S najväčšou pravdepodobnosťou sú.

Chyby v indikátore chladu naznačujú poruchu snímačov. Takmer všetky chyby v indikátore prevádzky môžu súvisieť s tým, že snímač nefunguje správne. Tu vstupuje do hry pravidlo priority pre potenciálne nebezpečnejšie poruchy. Kompresor, ktorý zlyhá v dôsledku prehriatia alebo preťaženia, znamená konečnú poruchu klimatizácie. A zlyhaný snímač je len potenciálna porucha.

Okrem toho je na klimatizáciách Gree množstvo senzorov:

• na výparníku (chyba F1)
• na kondenzátore (chyba F2)
• na vonkajšej jednotke, ktorý meria vonkajšie indikátory (chyba F3)
• snímač teploty vybíjania (chyba F4)
• snímač výtlačnej trubice kompresora (chyba F5), tá istá trubica, ktorá sa môže prehriať a spôsobiť chybu E4.

Ak snímače nefungujú správne, je potrebné ich vymeniť. Pomocou ohmmetra alebo multimetra môžete určiť, či snímač teploty funguje alebo nie. Meria sa odpor snímača. Budete tiež potrebovať teplomer, ktorý meria teplotu vzduchu v momente merania.

Štandardnú odolnosť pri konkrétnej teplote Gree termistorov nájdete v detailnom popise modelu. Aby bolo možné zmerať odpor snímača, je potrebné ho odstrániť z obvodu, preto je lepšie primerane posúdiť svoje znalosti z elektrotechniky. Ak máte o nich pochybnosti, je lepšie zavolať špecialistu.

• Chyba F6: Znamená, že sa kondenzátor prehrieva a ventilátor beží pri nízkej rýchlosti. V tomto prípade chyba F6 neznamená vždy, že ventilátor nefunguje dobre. Môže ísť o únik freónu.
• Chyba F7: Chráni klimatizáciu pred únikom oleja, ktorý sa spustí, keď je odnesený zo systému. Chyby F7 a F6 sa často vyskytujú takmer súčasne z rovnakého dôvodu - úniku pracovnej tekutiny na valčekových spojoch medených rúrok. Je potrebné dôkladne skontrolovať spoje, ak sú na nich stopy oleja, môžete sa začať pripravovať aspoň na opätovné navinutie všetkých spojov - klimatizácia bola nesprávne nainštalovaná.
• Kódy F8 a F9: Hovorí o hrozbe kompresora pri nízkej rýchlosti. F8 - kompresor je preťažený pri nízkych otáčkach, F9 - pri vysokej výtlačnej teplote a nízkej rýchlosti otáčania. Dôvody preťaženia kompresora v tomto prípade môžu byť akékoľvek, od banálnej špiny až po vyhorenú riadiacu dosku. Preto je lepšie okamžite kontaktovať servis.
• Chyba FF: Signalizuje nedostatok energie na jednej z fáz, je potrebné skontrolovať spínanie.

Chyby na indikátore tepla (H)

• Chyba H1: Najčastejší problém a najjednoduchšie riešiteľný. Klimatizácia prestala dodávať teplo, pretože sa zapol režim odmrazovania externej jednotky. Spustil sa riadiaci snímač tepelného výmenníka vonkajšej jednotky a automatika vypla prívod tepla. Teplo sa dodáva do vonkajšej jednotky a rozmrazuje ju. Ak všetko funguje, je v poriadku. Ak nie, musíte skontrolovať funkčnosť snímača a výmenníka tepla.

Chyby v indikátore tepla môžu naznačovať poruchu klimatizačného okruhu, ako aj iné problémy s externou jednotkou, od riadiacej dosky až po upchatý drenážny systém.

• Chyba H2: Znamená, že elektrostatický filter, ktorý zachytáva prach a iné častice cirkulujúce vo vzduchu, je ohrozený. Tento filter je možné vyčistiť alebo vymeniť za nový. Podľa recenzií sú filtre klimatizácií Gree jedným z najslabších miest. Preto by bolo lepšie naučiť sa ich čistiť vopred. Na to stačí vybrať filter z klimatizácie, opláchnuť v umývacom roztoku, dobre opláchnuť pod tečúcou vodou a dôkladne vysušiť. A potom ho vrátiť späť. Klimatizácia so špinavým filtrom bude hlučnejšia a môže spôsobiť značné iskrenie. Takže môžete konať bez čakania na chybu H2.
• Chyba H3: Chráni kompresor pred prehriatím. V dôsledku úniku oleja, freónu alebo freónu a oleja môže dôjsť k prehriatiu, ako aj k preťaženiu kompresora. Najprv musíte skontrolovať spojenia valcov. Alebo možno kvôli chybnému ventilátoru alebo kondenzátoru. Ak na spojoch nie sú žiadne stopy oleja, ventilátor funguje normálne a samotná vonkajšia jednotka je čistá, potom musíte kalibrovať okruh pomocou rovnakého vypúšťacieho ventilu, ventilu na reguláciu teploty a manometra.
• Chyba H4: Indikuje poruchu. Ak po reštartovaní klimatizácia nefunguje, problém je buď v riadiacej doske, alebo v nesprávnej inštalácii.
• Chyba H5: Indikuje poruchu dosky IPM vonkajšej jednotky. Ak je doska chybná, je potrebné ju vymeniť.
• Chyba H7: Porucha kompresora je indikovaná energeticky úsporným invertorom (DC invertor). Je to on, kto je zodpovedný za zapínanie a vypínanie kompresora v invertorových split systémoch. Neustále zapínanie a vypínanie skôr či neskôr ovplyvní chod kompresora. Chyba H7 zriedka sa to stane z dôvodov, ktoré možno odstrániť sami.
• Chyba H8: Automatizácia považuje drenážny systém za plný kondenzátu. Je potrebné skontrolovať vonkajší drenážny systém. Ak je upchatý, vyčistite ho.
• Chyba H9: Problém je v elektrickom ohrievači. Najprv musíte skontrolovať, či to funguje. Ak to nefunguje, dôvodom môže byť otvorený okruh alebo vyhorený ohrievač.
• Chyby H0 a FH: Jasne indikujú aktiváciu snímača teploty na výparníku (H0) alebo na výparníku a kondenzátore pri nízkej rýchlosti. Je potrebné skontrolovať chladiaci okruh a hladinu chladiva v okruhu, ako keby tam boli chyby E7 a E8. Dôvody sú úplne rovnaké, naznačili ich len invertorové snímače.
• Chyba FH: Znamená, že výparník môže zamŕzať. Funkčná klimatizácia dokáže problém vyriešiť sama. V prípade potreby je potrebné vyčistiť. Výparník môže tiež zamŕzať v dôsledku úniku freónu alebo poruchy nastavenia ventilu a ventilu okruhu.

Ďalšie chybové kódy a informácie

Niektoré klimatizácie Gree, ako napríklad modely Vireo, majú špecifické chybové kódy:

• F0: Ochrana proti úniku chladiva.
• E1: Vysoký tlak systému.
• E2: Vnútorná ochrana proti zamrznutiu.
• E4: Ochrana pred vysokou teplotou výboja kompresora.
• E5: Nadprúdová ochrana.
• E6: Porucha komunikácie medzi vnútornou a vonkajšou jednotkou.
• E8: Ochrana odolná voči vysokej teplote.
• EE: Porucha pamäte EEPROM.
• C5: Porucha konfigurácie systému.

Je dôležité si uvedomiť, že presné označenie chybových kódov sa môže líšiť v závislosti od konkrétneho modelu klimatizácie. Preto je vždy najlepšie konzultovať návod na obsluhu vášho zariadenia pre presné dekódovanie chýb a postup pri ich riešení.

Chyba E6 v klimatizáciách Gree sa zvyčajne vzťahuje na problém so senzorom teploty alebo s komunikáciou medzi rôznymi komponentmi. Tento problém môže viesť k neefektívnemu chladeniu alebo úplnému zastaveniu prevádzky. Riešenie často zahŕňa kontrolu senzora a jeho pripojení, ako aj elektrických spojení.

Pravidelná údržba, kontrola senzorov a udržiavanie čistoty klimatizácie môžu pomôcť predchádzať mnohým problémom a zabezpečiť efektívnu prevádzku zariadenia.

Pri akýchkoľvek pochybnostiach alebo pri vážnejších problémoch je vždy odporúčané obrátiť sa na kvalifikovaného technika.

tags: #chyba #e6 #klimatizacia #gree