Úvod do výmenníkov tepla
Kondenzátory a výparníky v automobilových klimatizačných jednotkách sa spoločne označujú ako výmenníky tepla. Ich výkonnosť priamo ovplyvňuje chladiaci výkon celej klimatizácie. Použitie kovového materiálu, ktorý je síce drahý a objemný, predstavuje 50 až 70% celkovej hmotnosti klimatizácie. Taktiež priestor, ktorý zaberajú, ovplyvňuje celkový vnútorný objem vozidla, čo kladie dôraz na potrebu efektívnych výmenníkov tepla.
Kondenzátor v automobilovej klimatizácii
Kondenzátor je zodpovedný za odvádzanie vysokoteplotného a vysokotlakového chladiaceho pary z kompresora. Ochladením dochádza ku kondenzácii pary na vysokotlakové chladivo v kvapalnom skupenstve. Tento proces prebieha v kondenzátore, kde sa plynné chladivo skvapalňuje. Chladiace médium vstupuje do kondenzátora v takmer 100% parnom stave a opúšťa ho v kvapalnom stave, aj keď s určitým množstvom tepla, takže malé množstvo chladiva môže zostať v plynnom stave. Tento stav však neovplyvňuje funkciu systému, keďže ďalším krokom je uloženie v prijímači a sušičke.
V porovnaní s chladičom chladiacej kvapaliny motora je kondenzátor vystavený vyššiemu tlaku. Pri inštalácii kondenzátora je dôležité zabezpečiť, aby chladivo vypúšťané z kompresora prechádzalo cez horný koniec a výstup bol nižšie. Nesprávne pripojenie môže spôsobiť zvýšenie tlaku v systéme a potenciálne prasknutie kondenzátora.
Poškodené kondenzátory, napríklad v dôsledku dopravných nehôd, nie je možné vo väčšine prípadov opraviť a vyžadujú si výmenu za nové. Znížená účinnosť kondenzácie alebo zvýšená teplota kondenzátora by mali byť okamžite riešené. Pri únikoch chladiva, oleja alebo hydraulickej kvapaliny sa na rebrách kondenzátora časom usadzujú nečistoty ako prach, piesok a hmyz. Tieto nánosy obmedzujú prietok vzduchu cez kondenzátor, čím sa znižuje jeho účinnosť. Preto je dôležitá včasná údržba, vrátane čistenia rebier kondenzátora.
Proces kondenzácie
Exotermický proces v kondenzátore prebieha v troch fázach: zníženie prehriatia, kondenzácia a podchladenie. Chladiace médium vstupuje do kondenzátora ako vysokotlakový prehriaty plyn. Najprv sa ochladí na teplotu nasýtenia pri kondenzačnom tlaku, pričom zostáva v plynnom stave. Následne, pri konštantnom kondenzačnom tlaku, uvoľňuje teplo a postupne sa mení na kvapalinu. Nakoniec, pokračujúc v uvoľňovaní tepla, kvapalné chladivo podchladí.
Konštrukcia a umiestnenie kondenzátora
Automobilové klimatizačné kondenzátory sú spravidla vzduchom chladené a umiestnené pred hlavným chladičom. Vzhľadom na vyššiu kondenzačnú teplotu je nevyhnutné zabezpečiť dostatočné prúdenie vzduchu pre zvýšenie chladiacej kapacity. Okrem prúdenia vzduchu pri jazde sa na chladenie podieľa aj elektronický ventilátor.
Výparník a radiátor kúrenia
Radiátor kúrenia kabíny je v podstate tiež výmenník tepla. Uvoľňuje teplo do kabíny pre cestujúcich, čím sa sám ochladzuje. Je napojený na chladiaci systém motora a cirkulujúca chladiaca kvapalina odovzdáva svoje teplo výmenníku. Tento proces umožňuje efektívne využitie prebytočného tepla z motora na vykurovanie priestoru pre cestujúcich pomocou ventilátorov, ktoré vháňajú teplý vzduch. Radiátor kúrenia je malý chladič, ktorý zabezpečuje pohodlnú jazdu aj v chladnejšom počasí.
Čistenie a údržba klimatizačných systémov
Existujú špeciálne produkty určené na čistenie klimatizačných systémov, rozvodov vzduchu, rekuperátorov, výparníkov a kúrení. Tieto produkty, ako napríklad aktívna čistiaca pena, odstraňujú mikrobiologické nánosy a plesne, zanechávajú príjemnú sviežu vôňu a eliminujú nepríjemné zápachy spôsobené baktériami a plesňami. Sú vhodné na použitie v rôznych prostrediach, vrátane domácností, kancelárií, zdravotníckych zariadení a gastro prevádzok.
Postup čistenia klimatizácie v budovách
- Odpojte klimatizáciu z elektrickej siete.
- Otvorte kryt vnútornej jednotky a opatrne vyberte filtre.
- Dôkladne nastriekajte filtre a výmenník tepla čistiacou penou.
- Nechajte pôsobiť približne 15 minút.
- Utrite papierovou utierkou alebo handrou do sucha.
- Pri iných typoch filtrov postupujte podľa návodu výrobcu.
- Po vyčistení a vysušení odporúčame vydezinfikovať časti prípravkom POLYMPT® AIR pre dlhodobú ochranu pred mikroorganizmami.
- Vráťte filtre a kryt na miesto a zapnite zariadenie.
Postup čistenia klimatizácie v automobile
- Pred použitím pretrepte dózu a nasaďte predlžovací aplikátor.
- Čistenie vykonávajte pri vypnutom motore.
- Po odstránení peľových alebo iných filtrov aplikujte penu na výparník a do rozvodov vzduchu cez výduchy v kabíne.
- Flexibilný predlžovací aplikátor zasuňte do výduchov čo najhlbšie.
- Postupne nanášajte penu a vyťahujte aplikátor.
- Nechajte pôsobiť približne 20 minút. Pena sa rozloží a spolu s nečistotami odtečie cez výtok na kondenzovanú vodu.
- Po zaschnutí naštartujte motor a nechajte ho voľne bežať, aby sa odparil zvyšok peny.
- Následne odporúčame celý systém vydezinfikovať prípravkom POLYMPT® AIR.
Skutočne jednoduché čistenie kúrenia a klimatizacie
Pre dôkladné hygienické zabezpečenie je po vyčistení nevyhnutná dezinfekcia klimatizácie polymérovým dezinfekčným prípravkom POLYMPT® AIR.
tags: #vymennik #auto #klimatizacie