Mnohí vodiči si neuvedomujú, že teplo v kabíne vozidla je v skutočnosti produktom toho istého chladiaceho okruhu, ktorý zabezpečuje chladenie motora. Časť horúcej chladiacej kvapaliny preteká cez výmenník tepla (tzv. radiátor kúrenia) a ventilátor vyfukuje teplý vzduch do kabíny.
Nedostatok chladiacej kvapaliny
Ak je teda chladiacej kvapaliny málo, radiátor kúrenia nedostane dostatok tepla na ohrev vzduchu. Nedostatok môže vzniknúť únikom z hadíc, tesnení alebo priamo zo samotného chladiča motora. Najlepším riešením je pravidelná kontrola hladiny chladiacej kvapaliny a prehliadka celého chladiaceho okruhu. Ak nájdete netesnosť, je nutné ju čo najskôr opraviť a doplniť kvapalinu na odporúčanú úroveň.
Poškodený alebo zaseknutý termostat
Termostat riadi prúdenie chladiacej kvapaliny medzi motorom, chladičom a kúrením, pričom zabezpečuje, aby sa motor čo najrýchlejšie dostal na prevádzkovú teplotu. Ak prestane fungovať správne, alebo ostane zaseknutý v otvorenej či zatvorenej polohe, negatívne to ovplyvní aj vykurovanie v kabíne. Zaseknutý termostat v otvorenej polohe spôsobuje, že motor sa dostatočne nezohrieva, a tým pádom sa nezohreje ani chladiaca kvapalina. Naopak, ak ostane termostat zatvorený, môže to spôsobiť prehrievanie motora a prípadné iné poruchy, pričom teplo môže byť rozdelené nesprávne. Ak zistíte, že motor sa príliš pomaly zohrieva alebo naopak prehrieva, overte funkčnosť termostatu a v prípade potreby ho vymeňte.
Zanesený alebo upchatý radiátor kúrenia
Radiátor kúrenia je malý výmenník tepla, ktorým preteká horúca chladiaca kvapalina. Ak sa jeho rebrá postupne zanesú nečistotami z chladiaceho systému, prípadne sa v ňom usadí hrdza či usadeniny, prúdenie horúcej kvapaliny sa môže spomaliť alebo úplne zablokovať. Dôsledkom je výrazné zníženie účinku kúrenia. Zvýšené riziko upchatia vzniká pri nedbanlivej výmene chladiacej kvapaliny alebo pri používaní nekvalitných kvapalín. Na riešenie sa často používa preplach chladiaceho okruhu a radiátora kúrenia špeciálnymi čistiacimi prípravkami. Ak je však poškodenie príliš rozsiahle, radiátor môže byť nutné vymeniť.
Nevyhovujúci alebo zanesený kabínový filter
Aj keď kabínový filter primárne neslúži na ohrievanie vzduchu, môže mať podstatný vplyv na to, ako efektívne vzduch prechádza do kabíny. Ak je filter zanesený či upchatý prachom, peľom a inými nečistotami, prúd vzduchu sa zníži a vy nebudete cítiť teplo v takej intenzite, ako by ste očakávali. Môže sa dokonca zdať, že kúrenie vôbec nefunguje, no pravou príčinou je nedostatočný prietok vzduchu. Výmena kabínového filtra je často jednoduchá a patrí medzi rutinné servisné úkony. Ak filter pravidelne vymieňate, predchádzate problémom s kúrením aj nežiaducemu zápachu v interiéri.
Porucha vodného čerpadla
Vodné čerpadlo zabezpečuje cirkuláciu chladiacej kvapaliny v celom systéme. Ak sa pokazí, kvapalina neobieha dostatočne rýchlo a zohriata voda sa nemusí dostať k radiátoru kúrenia v potrebnom objeme. Nedostatočné kúrenie je potom iba jedným z mnohých príznakov toho, že s vaším chladiacim okruhom nie je všetko v poriadku. Porucha čerpadla môže viesť k vážnemu poškodeniu motora v dôsledku nedostatočného chladenia.
Ako diagnostikovať chybné vodné čerpadlo
tags: #volkswagen #golf #kurenie #auto #manual