Termostat je kľúčovou súčasťou chladiaceho systému, ktorá riadi prietok chladiacej kvapaliny medzi motorom a chladičom. Jeho úlohou je zabezpečiť, aby sa motor čo najrýchlejšie zohrial na prevádzkovú teplotu a potom ju stabilne udržiaval. Termostat funguje ako teplotne riadený ventil: keď je motor studený, zostáva zatvorený a umožňuje, aby sa kvapalina ohrievala iba v bloku motora. Po dosiahnutí optimálnej teploty sa ventil otvorí a chladiaca kvapalina začne prúdiť cez chladič.
Špecifiká prevádzkovej teploty u BMW
Pri diagnostike teplotných pomerov motorov BMW je dôležité rozumieť správaniu prístrojového panela. U BMW je ručička teplomera v stredovej polohe nastavená v širokom rozsahu teplôt, zvyčajne od 70 °C do 110 °C. To znamená, že ak teplomer ukazuje stred, neznamená to automaticky, že motor má presne 90 °C, čo je rozdiel oproti iným značkám, kde je stupnica lineárna.
Závodný termostat Mishimoto pre motory M52/M54/M56
Pre majiteľov vozidiel BMW, ktorí vyžadujú vyššiu efektivitu chladenia, existuje možnosť inštalácie špecializovaného termostatu Mishimoto. Tento komponent je navrhnutý priamo pre motory M52, M54 a M56 a ponúka odlišné prevádzkové charakteristiky.
Hlavné parametre termostatu Mishimoto
| Vlastnosť | Špecifikácia |
|---|---|
| Teplota otvorenia (Mishimoto) | 70 °C (158 °F) |
| Štandardná teplota otvorenia | 97 °C (206,5 °F) |
| Záruka | Doživotná |
Tento termostat sa otvorí pri nižšej teplote v porovnaní so štandardným dielom. To umožňuje chladiť motor skôr, čím sa udržiavajú nižšie prevádzkové teploty aj pri športovej jazde. Pri inštalácii je potrebné dbať na to, aby bolo vozidlo vybavené základným plastovým krytom termostatu. Kovový čap na termostate Mishimoto musí byť pred inštaláciou starostlivo odstránený pomocou klieští.
Kompatibilita
Termostat je určený pre širokú škálu modelov BMW, vrátane:
- BMW radu 3: E46 (323i, 325i, 328i, 330i) a E36 (Z3)
- BMW radu 5: E39 (528i, 530i) a E60
- BMW SUV a roadstery: X5 (E53), X3 (E83), Z4 (E85/E86)
Pri montáži dodržujte predpísaný moment pre skrutky, ktorý je 9,5 Nm pre tri skrutky typu T30, ktoré zaisťujú komponenty puzdra.
Jak vyměnit termostat a odvzdušnit chladicí okruh auta / 1.9tdi + zkouška termostatu
Údržba a prevencia
Termostat vo všeobecnosti nevyžaduje špeciálnu údržbu, no časom sa môže zaseknúť v otvorenej alebo zatvorenej polohe, čo môže viesť k prehrievaniu motora alebo naopak k jeho pomalému zohrievaniu. Pri výbere náhradných dielov vždy dodržujte odporúčania výrobcu vozidla. Používajte len kvalitné komponenty, pretože lacné náhrady môžu mať nesprávny teplotný rozsah alebo krátku životnosť.