Vyhrievané sedadlá v aute: Riešenie problémov a funkcia termostatu

Úvod do problematiky vyhrievaných sedadiel

Vyhrievané sedadlá sú obľúbeným doplnkom moderných automobilov, ktorý zvyšuje komfort počas chladných mesiacov. Napriek svojej užitočnosti sa však občas objavia problémy s ich funkčnosťou. Častými otázkami sú, či sedadlá topia aj bez prítomnosti pasažiera a kde sa presne nachádza termostat zodpovedný za reguláciu teploty.

Diagnostika a možné príčiny porúch

Pri riešení nefunkčnosti vyhrievaných sedadiel je dôležité postupovať systematicky. Jedným z prvých krokov je overenie napájania. Je potrebné vytiahnuť sedadlo von a odmerať, či do systému prichádza 12V napájanie.

Ďalším častým problémom sú samotné vypínače. V mnohých prípadoch sa kontakty vo vypínačoch prepália v dôsledku vysokej záťaže. Tieto kontakty je potrebné očistiť a nastriekať ochranným prostriedkom (napr. Kontox) a následne preveriť funkčnosť vypínača pomocou multimetra.

Niektorí používatelia uvádzajú, že po vyčistení a prehodení vypínačov medzi vodičovým a spolujazdcovým sedadlom sa problém s nehrejúcim sedadlom nezmenil. V takom prípade sa pozornosť presúva na iné komponenty systému.

Termostat vo vyhrievaných sedadlách

Otázka umiestnenia a funkcie termostatu je častou témou diskusií. Niektoré zdroje uvádzajú, že termostat je integrovaný priamo v vyhrievacej dečke. V praxi sa však viacerí používatelia stretli so situáciou, kedy po demontáži sedadiel a vyhrievacích dečiek žiadny samostatný termostat nenamontovali. V týchto prípadoch sa nachádzali iba samotné vyhrievacie telesá (spirály) a dva káble.

V niektorých prípadoch môže byť problémom práve termostat, najmä ak je inštalovaný a nefunguje správne. Ak sú vypínač a vyhrievacia špirála v poriadku a do systému prichádza napájanie, je možné, že práve termostat je zodpovedný za to, že sedadlo nehrieva. Otázkou zostáva, či je možné tento termostat nahradiť.

Schéma zapojenia vyhrievaného sedadla s vyznačeným termostatom

Riešenia problémov s vypínačmi

Vypálené kontakty vo vypínačoch sú častým problémom. Po ich vyčistení a aplikácii Kontoxu môže vypínač dočasne fungovať. Dlhodobým riešením môže byť nahradenie originálneho vypínača iným, ktorý je odolnejší voči teplu a netaví sa.

Alternatívnym riešením môže byť použitie pôvodného obalu vypínača a do neho integrovať nejaký mikro vypínač.

Overenie funkčnosti vyhrievacích telies a káblov

Pri nefunkčnosti vyhrievania je dôležité skontrolovať samotné vyhrievacie telesá (špirály) na chrbtovej a sedacej časti. Je potrebné zmerať, či nie sú prepálené. Vodičové a zadné časti sú napájané samostatnými káblami, ktoré vedú priamo od vypínača k špirálám.

Niektorí používatelia uvádzajú, že aj keď kontrolka zapnutia svieti, sedadlo nehrieva. Po overení napájania na konektore vypínača a zistení, že obvod je v poriadku, sa problém môže nachádzať v žltom kábli, ktorý ide do vypínača, alebo v jeho napojení.

Zátěžové čidlo a jeho funkcia

Niektoré systémy vyhrievaných sedadiel môžu obsahovať zátěžové čidlo. Jeho prítomnosť a funkcia môže ovplyvňovať, kedy a ako sedadlo začne hriať. Toto čidlo môže reagovať na váhu pasažiera a optimálne rozloženie tepla.

Niektorí používatelia si všimli, že sedadlo bolo teplé ešte pred nastúpením, zatiaľ čo v iných prípadoch začalo hriať až po usadení. Toto môže naznačovať rozdielne konštrukcie systémov alebo funkciu zátěžového čidla.

Detail vyhrievacej špirály v sedadle automobilu

Praktické riešenie: Vyhrievaný poťah s termostatom

Pre vozidlá, ktoré nie sú vybavené integrovaným vyhrievaním sedadiel, alebo ako náhrada za nefunkčné originálne vyhrievanie, existujú univerzálne riešenia. Jedným z nich je vyhrievaný poťah do auta s termostatom 12V/45W.

Tento typ poťahu poskytuje podobný efekt ako originálne vyhrievané sedadlá a je možné ho použiť všade tam, kde je k dispozícii 12V zásuvka. Tepelný výkon 45 W zaručuje nízke prevádzkové náklady.

Kľúčové vlastnosti vyhrievaného poťahu:

  • Rovnomerné rozloženie teploty po celej ploche.
  • Dosahuje teplotu až do 40 °C.
  • Napájací kábel s dĺžkou 1,3 m zakončený 12V CL vidlicou.
  • Poistka umiestnená vo vidlici spolu so signalizačnou LED diódou pre indikáciu prevádzky.
  • Integrovaný bezpečnostný termostat zabezpečuje automatické vypnutie a zapnutie pri dosiahnutí hraničných teplôt.
  • Jednoduchá inštalácia pomocou pásov na operadlo sedadla.
  • Možnosť inštalácie aj pod existujúce poťahy sedadiel.

Demontáž potahu čalounění - jak sundat potah sedadla VW Touareg mk2

tags: #termostat #do #vyhrievcieho #telesa #sedacky