V tomto článku sa zameriavame na častý problém s termostatom u vozidiel Škoda Superb, ktorý sa prejavuje najmä v súvislosti s prevodovkou DSG, ale aj u manuálnych prevodoviek. Mnohí majitelia zaznamenali kolísanie teploty motora, pomalé zohrievanie alebo dokonca pokles teploty počas jazdy, čo môže signalizovať chybný termostat.
Príznaky chybného termostatu
Užívatelia sa často stretávajú s nasledujúcimi prejavmi:
- Motor sa ohreje na prevádzkovú teplotu a pri rozjazde začne chladnúť, pričom ukazovateľ teploty klesne na minimum.
- Teplota motora zostáva na nízkej hodnote (napr. okolo 60-70 stupňov Celzia) aj po dlhšej jazde, najmä pri vonkajších teplotách okolo nuly.
- Počas klesania alebo pomalej jazdy teplota oleja klesá, niekedy až k 64 stupňom.
- Pri státí na mieste teplota klesá z 90 stupňov k 80 stupňom.
- Motor sa pomaly zohrieva.
Termostat DSG prevodovky vs. termostat motora
Je dôležité rozlišovať medzi termostatom prevodovky DSG a termostatom samotného motora. V niektorých prípadoch bol problém s teplotou pripisovaný práve termostatu u DSG prevodovky.
Jeden z užívateľov uviedol: "Prvý odkaz, je termostat na DSG prevodovku (už som menil) ten druhý odkaz to tiež nie je. Potrebuješ termostat s celým tým plastovým telesom. Ten hríbik, nejde samostatne vymeniť, je tam (zalisovaný)."
Avšak, iní užívatelia riešili problém výmenou termostatu motora. "Tak to si asi menil termostat motora, nie? Toto vlákno, som správne pochopil, je o termostate DSG."
V každom prípade, výmena termostatu, či už motora alebo DSG, často vyriešila problémy s reguláciou teploty.
Výmena termostatu - postup a náročnosť
Mnohí majitelia vozidiel Škoda Superb si termostat menia sami doma, pričom uvádzajú, že prístup k termostatu prevodovky DSG je zhora a nie je potrebné vypúšťať vodu.
Jeden z užívateľov opisuje: "Vymenil som ho teda za nový. Je k nemu príjemný prístup z vrchu, ani som nevypúšťal vodu. Hneď po výmene bolo po probléme."
Iný užívateľ sa však stretol s komplikovanejším prístupom: "Môj technik treba nadával, že musel vykuchať 'púľ motora', než sa k tomu dostal."
Čo sa týka náročnosti, názory sa líšia. Niektorí tvrdia, že výmena je otázkou pol hodiny práce, zatiaľ čo iní upozorňujú na možnosť úniku vody alebo potrebu špecifického náradia.
"Takže je to ľahké, či ťažké urobiť? Treba na to nejaké špeciálne náradie, kliešte alebo niečo? Nechcel by som, aby ma počas toho prekvapilo niečo nečakané, na čo nebudem mať vopred pripravené náradie napr." pýta sa jeden z diskutujúcich.
Napriek nejasnostiam ohľadom náročnosti, úspešné výmeny potvrdzujú, že riešenie problému je často v samotnom termostate.
Cena náhradného dielu
Cena termostatu sa môže líšiť v závislosti od predajcu a krajiny. Jeden z užívateľov uviedol:
"Ten termostat stojí okolo 600Kč a väčšina si to mení sama."
Iný užívateľ, ktorý overoval cenu na Slovensku, uviedol:
"Edit: tak u nás som overoval cenu toho dielu - cca. 36 eur s DPH, čo je sakra rozdiel myslím oproti cene v CZ."
Príklady úspešných výmien
Mnoho majiteľov zdieľalo svoje pozitívne skúsenosti po výmene termostatu:
- "Pridávam sa do 'klubu'. Vymenil som termostat a zase to pekne hreje."
- "Už som ho dal rovno aj s inou vecou a termostat vymenený a motor sa pekne zohrieva, takže bolo to tým termostatom."
- "Kúpil som si Yeti s motorom cfhc a DSG Bol som dosť nervózny z nízkej teploty. Po prečítaní tejto vlákna som teda vymenil termoregulátor a som veľmi spokojný s výsledkom. Teplota drží na 90 a ani sa nepohne?"
Problém s teplotou sa týka aj vozidiel s manuálnou prevodovkou:
"Zdravím mám superb 2 pred FL 2011 CFFB manuál a tiež mám problém s teplotou."
Záverom, ak zaznamenávate problémy s reguláciou teploty motora na vašej Škoda Superb, je veľmi pravdepodobné, že príčinou je chybný termostat. Jeho výmena, aj keď môže byť v niektorých prípadoch náročnejšia, vo väčšine prípadov úspešne vyrieši daný problém.