Termostat je kľúčovou súčasťou chladiaceho systému vozidla, ktorá zodpovedá za reguláciu prietoku chladiacej kvapaliny medzi motorom a chladičom. Jeho primárnou úlohou je zabezpečiť, aby sa motor čo najrýchlejšie zohrial na optimálnu prevádzkovú teplotu a následne túto teplotu stabilne udržiaval. Jedná sa o teplotne riadený ventil, ktorý funguje na princípe zmeny skupenstva látky obsiahnutej vo vnútri.
Keď je motor studený, termostat zostáva zatvorený. To umožňuje, aby sa chladiaca kvapalina ohrievala iba v rámci samotného motora, čím sa skracuje čas potrebný na dosiahnutie prevádzkovej teploty. Po dosiahnutí optimálnej teploty sa ventil termostatu otvorí. V tomto momente začne chladiaca kvapalina cirkulovať cez chladič, kde sa ochladzuje, a následne sa vracia späť do motora, čím sa udržiava stabilná prevádzková teplota.
Výber a vlastnosti termostatu
Pri výbere nového termostatu je nevyhnutné dodržiavať odporúčania výrobcu vozidla, konkrétne pre model Peugeot 207. Je dôležité používať kvalitné diely, pretože lacné náhrady môžu mať nesprávny teplotný rozsah otvorenia alebo kratšiu životnosť, čo môže viesť k problémom s prehrievaním alebo podchladením motora.
Niektoré termostaty sú vybavené snímačom teploty chladiacej kvapaliny. Hmotnosť termostatu sa môže líšiť v závislosti od konkrétneho modelu a materiálu, z ktorého je vyrobený (často hliník). Typické otváracie teploty pre benzínové motory môžu byť okolo 103°C. Je dôležité porovnať starý diel s novým, najmä podľa výrobného čísla, aby sa zabezpečila kompatibilita.
Typy termostatov a ich funkcie
Existujú rôzne typy termostatov, vrátane tých, ktoré umožňujú rýchlejšie zvýšenie teploty chladiacej kvapaliny pre rýchlejší štart a neutralizáciu výfukových plynov. Vosk v termostate sa typicky topí pri teplote okolo 105°C. V moderných vozidlách, ako je Peugeot 207, môže riadiaca jednotka motora (ECU) ovplyvňovať reguláciu termostatu, napríklad nastavením na 89°C pri plnom zaťažení.
Je dôležité poznamenať, že požiadavka na chladenie automatickej prevodovky má často prednosť pred ostatnými požiadavkami na chladenie motora. Na odstránenie vzduchu z chladiaceho systému je v niektorých prípadoch k dispozícii špeciálny prevádzkový režim procesora vstrekovacieho systému.
Jak vyměnit termostat na PEUGEOT 207 [NÁVOD AUTODOC]
Údržba a výmena termostatu
Samotný termostat nevyžaduje špecifickú údržbu. Avšak, časom sa môže stať, že sa zasekne buď v otvorenej, alebo v zatvorenej polohe, čo vedie k nesprávnej regulácii teploty motora. Zaseknutie v zatvorenej polohe spôsobí prehrievanie motora, zatiaľ čo zaseknutie v otvorenej polohe spôsobí jeho dlhodobo nízku prevádzkovú teplotu.
Výmena termostatu nie je jednoduchý proces a často si vyžaduje vypustenie väčšiny chladiacej kvapaliny z chladiaceho systému, pretože expanzná nádobka často nestačí. Pri demontáži termostatu, ktorý je obvykle upevnený skrutkami na plastovej prírube na hlave motora, vytečie kvapalina z hlavy valcov a čiastočne aj z okruhu kúrenia.
Niektorí majitelia vozidiel, napríklad s modelom Peugeot 207 1.4 VTi 70kW, zaznamenali dlhší čas zohrievania motora. V takýchto prípadoch bola po výmene termostatu v autorizovanom servise, často za modernizovaný variant, rýchlosť zohrievania neporovnateľne vyššia. Pri výmene je dôležité dbať na správne odvzdušnenie systému.
Odporúčané značky a nákup
Medzi spoľahlivé značky termostatov, ktoré sú často odporúčané pre francúzske vozidlá, patria napríklad Calorstat a Gates. Alternatívou môže byť aj značka Valeo.
Pre majiteľov vozidiel Peugeot 207 je možné zakúpiť termostat online. Napríklad na stránke Autolekaren.sk ponúkajú kvalitné autodiely, vrátane termostatov pre modely ako Peugeot 207 SW (WK_) 1.4, s rýchlym dodaním a často aj s 3-ročnou zárukou.
| Parameter | Špecifikácia |
|---|---|
| Typ veka | s obalom |
| Otváracia teplota [°C] | 103 |
| Materiál | Hliník |
| Hmotnosť [kg] (príklad 1) | 0,52 |
| Hmotnosť [kg] (príklad 2) | 0,27 |
| Doplnková informácia | so snímačom teploty chladiacej kvapaliny |
| Doplnková informácia 2 | so snímačom |
| Záruka | 3 roky |