Servis a údržba klimatizácie vozidla Renault Clio 2

Klimatizácia v automobiloch sa stala neoddeliteľnou súčasťou moderného jazdenia. V tomto článku sa podrobne pozrieme na klimatizáciu vo vozidle Renault Clio 2, pričom sa zameriame na rôzne aspekty, od základných funkcií až po pokročilé údržbové techniky. Naša analýza sa bude pohybovať od konkrétnych detailov k širším kontextom, aby sme poskytli čitateľovi komplexný prehľad.

Základy klimatizácie v Renault Clio 2

Klimatizácia v Renault Clio 2 funguje na princípe chladenia vzduchu, ktorý je následne vháňaný do interiéru vozidla. Tento systém sa skladá z niekoľkých komponentov, ako sú:

• Kompresor: Zariadenie, ktoré stláča chladivo, čím sa zvyšuje jeho teplota a tlak.
• Kondenzátor: Chladí stlačené chladivo, čím sa mení na kvapalinu.
• Expanzný ventil: Znižuje tlak kvapalného chladiva pred vstupom do výparníka.
• Výparník: Tu sa kvapalné chladivo mení späť na plyn, čím sa absorbuje teplo z vnútorného prostredia vozidla.

Údržba klimatizácie

Pre zachovanie optimálnej funkčnosti klimatizácie je dôležité pravidelne vykonávať údržbu. Medzi kľúčové úkony patrí:

• Kontrola chladiva: Nízka hladina chladiva môže negatívne ovplyvniť výkon klimatizácie. Odporúča sa pravidelná kontrola a doplnenie chladiva.
• Čistenie filtrov: Klimatizačné filtre by sa mali čistiť alebo vymieňať aspoň raz ročne, aby sa zabezpečila čistota vzduchu v interiéri.
• Kontrola tesnosti systému: Pravidelná kontrola na úniky chladiva je nevyhnutná pre efektívnu funkciu klimatizácie.

Prečo treba robiť servis autoklimatizácie

Chladiace médium sa v klimatizačnom systéme automobilu prirodzene odparuje do okolia, čím klesá účinnosť a výkon klimatizácie. Aj keď máte klimatizačný systém úplne v poriadku, jednoducho je potrebné raz za čas, aspoň každé dva roky, klimatizáciu doplniť.

V klimatizačnom systéme sa využíva špeciálny olej, ktorý má za úlohu mazanie kompresora, ale hlavne má schopnosť naväzovať na seba okolitú vlhkosť a nečistoty. Tým klesá jeho schopnosť mazania a tým sa vystavuje kompresor a ostatné súčasti možnej korózii a vzniku kyselín. Preto je nevyhnutné vykonávať pravidelnú údržbu klimatizácie.

Servisná údržba: Kompletná starostlivosť o vašu klimatizáciu

Zabezpečíme vyčistenie vašej klimatizácie, vydezinfikujeme vnútornú jednotku, zmeriame tlak chladiva v chladiacom okruhu a dotiahneme všetky spoje na chladivovej a elektrickej sústave klimatizácie. Servis klimatizácie je potrebné vykonávať aj pri niektorých výrobcoch klimatizačných zariadení pre udržanie 5-ročnej, alebo inak nastavenej záručnej doby. Nie je to iba o vyčistení filtrov. Táto služba je veľmi dôležitá a užitočná.

Servis klimatizácie vykonávame našimi pracovníkmi. U nás Vám zabezpečíme kompletnú údržbu zariadenia. Vyčistíme a vydezinfikujeme filtre a výparník vnútornej jednotky, taktiež kondenzátor. V prípade potreby sa rozoberá aj celá vnútorná jednotka a mechanicky a chemicky sa čistí aj vrtuľa ventilátora a kondenzačná vanička.

Zároveň sa pri servise vykonáva kontrola úniku chladiva. Dotiahnu sa elektrické a chladivové spoje. Pri servise klimatizácie sa zároveň odstraňujú aj malé nedostatky na zariadení, alebo po montáži, ktoré sa mohli ukázať až po určitom čase. Kontroluje sa správny chod zariadenia, jeho funkčnosť a pripravenosť na sezónu.

Časový harmonogram servisu

Servis vykonávame vždy v mesiacoch február, marec, apríl, tak aby bolo zariadenie plne pripravené na klimatizačnú sezónu. Pri malých klimatizáciách sa doporučuje servis vykonávať minimálne 1 krát za rok. Pri väčších zariadeniach je potrebné servis vykonávať aspoň 2 krát do roka (jar / jeseň).

Každú jednu klimatizáciu, ktorú sme nainštalovali, máme zaznamenanú v našom systéme. Nemusíte si pamätať, kedy je potrebné vykonať servis. Na to sme tu my! Budeme Vás kontaktovať na začiatku roka, či máte záujem o servis klimatizácie. Vykonávame údržbu aj na nami nedodaných a nenamontovaných zariadeniach. Preto v prípade potreby nás neváhajte kontaktovať cez kontaktný formulár.

Problémy s klimatizáciou a ich riešenia

Existuje niekoľko bežných problémov, ktoré môžu postihnúť klimatizáciu Renault Clio 2. Tieto problémy a ich potenciálne riešenia sú:

• Klimatizácia nefunguje: Môže to byť spôsobené nedostatkom chladiva, poruchou kompresora alebo elektrickými problémami. Odporúča sa skontrolovať tieto komponenty a vykonať potrebné opravy.
• Nepríjemné zápachy: Môžu vzniknúť z plesní a nečistôt vo výparníku. Čistenie a dezinfekcia systému môže tento problém odstrániť.
• Nedostatočné chladenie: Môže byť spôsobené upchatím filtrov alebo výparníka. Pravidelná údržba a čistenie by mali zabezpečiť optimálny výkon.

warning: Do vetracieho systému vozidla nič nevkladajte (napr. pri zápachu...). Riziko poškodenia alebo požiaru.

Vplyv klimatizácie na jazdné vlastnosti a spotrebu

Klimatizácia môže mať dopad na výkon a spotrebu paliva vozidla. Použitie klimatizácie zvyšuje záťaž na motor, čo môže viesť k zvýšenej spotrebe paliva. Je dôležité vedieť, kedy je vhodné klimatizáciu zapnúť, aby sa minimalizoval dopad na jazdné vlastnosti.

Spotreba paliva: Keď je klimatizácia zapnutá, spotreba paliva je vyššia (najmä v mestskej premávke). Vo vozidlách vybavených klimatizáciou bez automatického režimu klimatizáciu vypnite, ak ju nepotrebujete.

Rady na minimalizáciu spotreby a pomoc pri ochrane životného prostredia:

• Jazdite s otvorenými vetracími otvormi a zatvorenými oknami.
• Ak ste nechali vozidlo zaparkované na priamom slnku, na niekoľko minút zapnite vetranie, aby ste sa pred štartovaním zbavili prúdenia teplého vzduchu.

Špecifické aspekty a technológie

Plnenie chladivom R134a a R1234yf

Chladivo R134a bolo po viac ako 20 rokov veľmi úspešne používané v celej rade aplikácií a je najrozšírenejším chladiacim plynom pre mobilné klimatizačné systémy. Chladivo R1234yf je nové, ekologickejšie chladivo používané vo vozidlách od roku 2017.

Cena chladiva R134a nad 500 g plnenia: 501 - 700 gramov chladiva + 7 EUR, 701 - 900 gramov chladiva + 15 EUR. Ceny sú uvedené s DPH 23%.

Chladivo novej generácie R1234yf (HFO-1234yf) vyvinula spoločnosť DuPont a Honeywell ako ohľaduplné riešenie k životnému prostrediu. V každodennej prevádzke je bezpečné a úsporné. Vzhľadom na to, že sa venujeme klimatizáciam profesionálne, zakúpili sme v roku 2020 automatickú plničku aj na tento novší a ekologickejší druh chladiva R1234yf - Bosch ACS663RI. Jedná sa o plnoautomatickú plničku, ktorá obsahuje aj identifikátor chladiva, čo znamená, že pred každým servisným zásahom na klimatizačnom systéme vášho auta, ktoré používa chladivo R1234yf, najprv diagnostikujeme, či tento druh chladiva váš klimasystém skutočne obsahuje.

Množia sa bohužiaľ prípady, kedy vozidlá po oprave (najčastejšie čelných zrážkach) majú napriek predpisu používať chladivo R1234yf v klimatizačnom systéme naplnený starší a samozrejme lacnejší plyn R134a. Pri odsatí takéhoto chladiva do našej plničky by prišlo k nenávratnej kontaminácii a znehodnoteniu chladiva aj v našom plniacom zariadení Bosch. Treba si uvedomiť, že naplnenie klimatizačného systému vozidla určeného pre chladivo R1234yf starším chladivom R134a je prísne zakázané a v prípade zistenia takéhoto konania hrozia vysoké environmentálne pokuty.

Dezinfekcia klimatizácie v automobile

Proces dezinfekcie klimatizácie trvá 30 minút. Dezinfekcia systému klimatizácie vozidla by sa mala vykonávať aspoň raz ročne. Klimatizácia auta je žiaľ ideálnym životným prostredím pre mikróby s pomerne krátkou životnosťou. Mikróby sa množia a tiež odumierajú a klimatizačný systém sa stáva smetiskom odumretých baktérií.

Odporúčame 2x za rok, minimálne však vždy po zime si dať vykonať dezinfekciu interiéru vozidla ozónovým prístrojom na odstránenie baktérií a choroboplodných zárodkov. Dezinfekcia klimatizácie je časovo nenáročná služba, ktorá spočíva vo vyčistení vetracích šácht a výparníka klimatizácie a samozrejme aj celého interiéru. Na výparníku sa vplyvom teplotných rozdielov zráža atmosférická vlhkosť, ktorá tvorí ideálne prostredie pre rozmnožovanie mikroorganizmov a plesní. Zanedbaná údržba má za následok škodlivé účinky na zdravie cestujúcich a znepríjemňuje prostredie vo vnútri zápachom.

Hľadanie únikov chladiva

Pomocou potrebného prístrojového a diagnostického vybavenia vieme vyhľadať presné miesto úniku chladiaceho média, ktorý nastáva buď mechanickým poškodením alebo skončením životnosti niektorého z mnohých komponentov tvoriacich klimatizačný systém automobilov. Na vyhľadanie miesta úniku chladiva používame dusíkovo-vodíkovú metódu - do netesného klimasystému napustíme zmes 95 % dusíka a 5 % vodíka a pomocou elektronického detektora vieme vyhľadať miesto úniku s množstvom 5 g chladiva za rok.

V prípade, že vám prestane fungovať klimatizácia z dôvodu úniku chladiva, iba jeho dopĺňaním odďaľujete vznik väčšieho poškodenia, ktorý má za následok podstatne drahšiu opravu (poškodený kompresor). V tomto prípade vám doporučujeme dať si vyhotoviť diagnostiku klimatizačného systému spojenú s vyhľadaním miesta úniku chladiva pomocou UV-kontrastnej látky, dusíkovou alebo dusíkovo-vodíkovou metódou, ktorá je jednoznačne najúčinnejšia, hlavne ak sa jedná o miesta s veľmi pomalým únikom chladiva.

Oprava a výmena komponentov

Prevádzame samozrejme aj výmeny klimatizačných kompresorov, kondenzátorov, tlakových hadíc či ovládacích ventilov. Robíme kompletný servis kompresorov a výmenníkov.

Dodatočné informácie a odporúčania

Kabínový filter

Pravidelne, minimálne 1x ročne alebo každých 15 000 najazdených km doporučujeme vymeniť kabínový (známy aj pod názvom peľový či prachový) filter, cez ktorý prechádza všetok vzduch nasávaný do interiéru vozidla (zanesený peľový filter výrazne znižuje prietok vzduchu slúžiaceho na chladenie, ale aj ohrievanie vnútra auta, čo má za následok zníženie funkcie klimatizácie alebo často pozorované zahmlievanie skiel hlavne v zimnom období).

V poslednom období začali automobilky montovať do svojich nových vozidiel antialergénne kabínové filtre (napr. od výrobcu Bosch tzv. FILTER+), ktoré účinnejšie zachytávajú jemné čiastočky a likvidujú alergény a baktérie. Antialergénny kabínový filter Renault zvyšuje ochranu proti alergénom, baktériám, plesniam a malým časticiam. Pohlcuje alergény a zabraňuje preniknutiu baktérií a plesní do priestoru pre cestujúcich. To znamená nielen čistejší vzduch v kabíne, menšiu únavu a väčšiu pozornosť vodiča, ale aj čistejšie prostredie pre cestujúcich, najmä deti, aj v znečistenom mestskom prostredí.

Kabínový filter musí byť menený podľa manuálu údržby od výrobcu pre konkrétne vozidlo. Vzhľadom na rastúce znečistenie ovzdušia a v rámci zaistenia pohodlia vodiča a cestujúcich odporúča výrobca výmenu kabínového filtra raz za rok alebo každých 15 000 km.

Používanie klimatizácie

tip: Klimatizačný systém používajte pravidelne aj v chladnom počasí. Spustite ho aspoň raz mesačne na približne 5 minút.

Niekedy (klimatizácia vypnutá, recirkulácia vzduchu zapnutá, vetranie vypnuté alebo slabé a pod.) môže dochádzať k zahmlievaniu okien a čelného skla vozidla. Pri zahmlievaní použite funkciu „Rýchle odhmlievanie“, aby ste ho odstránili a potom spustite klimatizáciu v automatickom režime, aby ste zabránili jeho ďalšiemu vznikaniu.

Osobitné prípady E-tech full hybrid verzií

Klimatizačný systém vozidla sa používa aj na chladenie trakčného akumulátora. Dlhodobý pokles účinnosti klimatizácie môže viesť k predčasnému poškodeniu trakčného akumulátora.

Prítomnosť vody pod vozidlom

Po dlhšom používaní klimatizácie sa neznepokojujte, ak sa pod vozidlom objaví voda. Je to kondenzát, ktorý sa prirodzene tvorí pri prevádzke klimatizačného systému.

Údržba a technické prehliadky

Intervaly technických prehliadok si pozrite v servisnej knižke svojho vozidla.

Poruchy činnosti: Všeobecne, v prípade akejkoľvek poruchy, sa obráťte na značkový servis.

• Zníženie účinnosti odmrazovania, odhmlievania alebo klimatizácie: Príčinou môže byť zanesená vložka filtra kabíny.
• Nevyrába sa studený vzduch: Overte si správnu polohu ovládačov a stav poistiek. V opačnom prípade ju vypnite.

Technické údaje chladiacej kvapaliny

Doplnkové informácie v závislosti od štítku a typu chladiva:

warning: Nerozpájajte chladiaci systém klimatizácie.

tags: #renault #clio #2 #klimatizacia