Rekuperácia energie predstavuje jednu z kľúčových výhod moderných elektrifikovaných vozidiel. Pri zjazde alebo pri brzdení sa elektromotory menia na generátory a kinetickú energiu, ktorá by sa pri bežných vozidlách so spaľovacím motorom nenávratne premenila na teplo, vracajú späť do akumulátora vo forme elektrickej energie.
Princíp a efektivita rekuperácie
Schopnosť rekuperovať závisí od mnohých faktorov, pričom najviac energie dokážu elektromobily zachrániť v mestskej premávke. Podľa testov nemeckého autoklubu ADAC, ktorý skúmal efektivitu rekuperácie u rôznych modelov, platí priama úmera: čím je auto ťažšie a má výkonnejšie elektromotory, tým viac energie dokáže pri rekuperácii vyrobiť. Zatiaľ čo ľahké mestské vozidlá vykazujú nižšie absolútne hodnoty rekuperovaného výkonu, z celkového hľadiska efektivity medzi spotrebovanou a získanou energiou môžu byť paradoxne úspornejšie.
Technológia E-Tech v podaní Renault
Renault integruje pokročilé technológie rekuperácie do svojich modelov E-Tech, či už ide o čisto elektrické modely alebo full hybridy. Hybridná pohonná jednotka E-Tech kombinuje spaľovací motor s dvoma elektromotormi, ktoré sú navrhnuté tak, aby optimalizovali jazdu v elektrickom režime až počas 80 % času v meste.
| Funkcia | Prínos |
|---|---|
| Rekuperácia energie | Predĺženie dojazdu a šetrenie brzdových komponentov. |
| Elektrický režim | Tichý štart a nulové lokálne emisie v mestskej premávke. |
| Inteligentná prevodovka | Minimalizácia strát výkonu a zvýšená spoľahlivosť systému. |
Ovládanie intenzity brzdenia a funkcia One Pedal
Renault ponúka vodičom možnosť prispôsobiť si úroveň rekuperačného brzdenia prostredníctvom voliča prevodovky alebo páčok pod volantom. K dispozícii sú rôzne režimy:
- Úroveň voľnobehu: Pre pokojnú a úspornú jazdu vyžadujúcu predvídavosť.
- Nastaviteľné úrovne: Od nízkej až po maximálnu intenzitu.
- Funkcia One Pedal: Umožňuje zjednodušiť jazdu v hustej premávke. Po uvoľnení plynového pedála vozidlo začne brzdiť až do úplného zastavenia, pričom maximálne využíva rekuperáciu energie.
Prínosy pre majiteľov
Vďaka rekuperačnému brzdeniu dochádza k menšiemu namáhaniu brzdových doštičiek a kotúčov, čo vedie k ich pomalšiemu opotrebovaniu a zníženiu servisných nákladov. V modeloch ako Renault Master E-Tech, prvom úžitkovom vozidle s dynamickým brzdením, systém oddelenia činnosti vodiča od brzdového systému transformuje energiu s výkonom rekuperácie až 95 kW, čo výrazne prispieva k efektívnej prevádzke pri zachovaní vysokého užitočného zaťaženia.
Súčasné modely, ako napríklad Renault Symbioz s novou pohonnou jednotkou Full Hybrid 1,8 l, ďalej vylepšujú rovnováhu medzi výkonom a spotrebou. Vďaka elektronickej radiacej páke (e-shifter) môže vodič jednoducho prepnúť do režimu B, čím sa okamžite zvýši intenzita rekuperačného brzdenia a efektivita jazdy.
tags: #rekuperacia #energie #pri #brzdeni #ranault