Tento návod popisuje proces úspešnej prerábky ohrievača Webasto na plnohodnotné nezávislé kúrenie s možnosťou ovládania cez telefón. Cena takejto prerábky sa môže pohybovať od približne 10 eur do 130 eur, v závislosti od zvoleného typu ovládania.
Princíp fungovania nezávislého kúrenia
Nezávislé kúrenie, známe aj ako prídavné kúrenie alebo parkovacie kúrenie, je systém, ktorý umožňuje predhriatie interiéru vozidla a v mnohých prípadoch aj motora bez nutnosti zapnutého spaľovacieho motora. Tým sa eliminuje potreba nepríjemných studených štartov, ktoré zaťažujú motor a zvyšujú jeho opotrebenie. Okrem komfortu prináša aj ďalšie výhody, ako je úspora paliva, zníženie emisií CO2 a okamžitá viditeľnosť vďaka odmrazeným oknám.
Princíp fungovania nezávislého kúrenia je založený na vlastnom spaľovacom procese. Systém odoberá malé množstvo paliva (nafty alebo benzínu) z nádrže vozidla a spaľuje ho v spaľovacej komore. Teplo vzniknuté spaľovaním sa následne využíva na ohrev chladiacej kvapaliny motora (pri teplovodných systémoch) alebo priamo ohrieva vzduch, ktorý je ventilátorom distribuovaný do interiéru (pri teplovzdušných systémoch).
Chceli by ste si v zime sadnúť do vyhriateho auta, nemusieť škriabať sneh z okien a rovno pohodlne vyraziť? Pokiaľ nemáte garáž, zdá sa to byť ako neprekonateľný problém. To je však iba na prvý pohľad, riešenie totiž existuje a volá sa nezávislé kúrenie v aute.
Typy nezávislého kúrenia
Existujú dva hlavné typy nezávislého kúrenia:
- Teplovodné kúrenie: Tento systém ohrieva chladiacu kvapalinu motora. Táto zohriata kvapalina potom cirkuluje v malom okruhu motora, čím predohrieva motor, a zároveň môže aktivovať ventilátor kúrenia interiéru, čím vyhrieva kabínu a odmrazuje okná. Toto je najčastejšie používaný typ v osobných automobiloch, pretože poskytuje komplexné riešenie pre motor aj interiér.
- Teplovzdušné kúrenie: Tento systém priamo ohrieva vzduch, ktorý je následne ventilátorom vháňaný do interiéru vozidla. Niektoré teplovzdušné systémy môžu byť doplnené o vedenie teplého vzduchu do batožinového priestoru alebo iných častí kabíny. Nevýhodou je, že motor sa týmto systémom priamo nepredohrieva.
Okrem delenia podľa spôsobu ohrevu sa systémy delia aj podľa paliva na benzínové a naftové. Väčšie vozidlá, ako sú nákladné automobily a stavebné stroje, častejšie využívajú naftové teplovzdušné systémy, zatiaľ čo rodinné automobily preferujú teplovodné systémy, často na naftu.
Elektrické systémy
Existujú aj elektrické systémy nezávislého kúrenia. Tieto systémy sú zvyčajne lacnejšie na nákup a inštaláciu. Teleso kúrenia sa pripevňuje k bloku motora alebo k vedeniu chladiacej kvapaliny a ohrieva ju. Nevýhodou je závislosť od externého zdroja elektrickej energie (napr. zásuvka na parkovisku) a potreba dlhšieho času (50-60 minút) na dosiahnutie dostatočného ohrevu.
Postup prerábky Webasto Thermo Top Z/C-D
Tento postup je zameraný na prerábku Webasto Thermo Top Z/C-D s výkonom 5kW, ktoré je bežné napríklad vo vozidlách Land Rover Freelander TD4 (r.v. 2001).
1. Zapojenie pre nezávislé spustenie
Vozidlá s týmto typom Webasta majú čerpadielko ako výhodu. Spúšťa sa automaticky, keď teplota klesne pod približne 5 °C. Čidlo teploty sa nachádza pred chladičom na strane spolujazdca.
Zaujímavý je zeleno-šedý kábel idúci od čidla teploty k Webastu. Tento kábel slúži na zopnutie bufíku (Webasta). +12V je na ňom prítomné len po naštartovaní motora a pri teplote nižšej ako 5 °C.
Aby sa bufík zapol nezávisle od naštartovaného motora, je potrebné na tento kábel priviesť +12V (medzi teplotné čidlo a Webasto). Zopínací prúd je nízky (cca 100 mA), preto stačí natiahnuť tenší kábel z interiéru, samozrejme s poistkou (napr. 5A).
Pre istotu, aby nedošlo k spätnému ovplyvneniu pôvodného zapojenia pri privedení +12V z opačnej strany pri vypnutom motore, je odporúčané použiť ochrannú diódu. Môže to byť akákoľvek usmerňovacia dióda, napríklad MBR10100 (Schottkyho dióda s 10A). Pri použití kovovej diódy je potrebné ju odizolovať od kostry, pretože pri prechode napätia cez ňu sa na obale objavuje +12V.
2. Demontáž nárazníka
Pri tejto úprave je nutné zhodiť predný nárazník. Môže to byť jednoduché, až na dve skrutky umiestnené zhora medzi svetlom a kolesom, na ktoré je potrebný nástrčkový kľúč 10 mm s dĺžkou aspoň 30 cm.
3. Zapojenie ventilátorov interiéru
Po úspešnom spustení Webasta je potrebné spustiť aj ventilátory interiéru. To si vyžaduje demontáž stredového panelu:
- Vytiahnite krajné otočné ovládače. Pod nimi sú skrutky, ktoré držia krycí panel.
- Odmontujte krycí panel. Pod ním sú ďalšie skrutky, po ich odstránení je možné dať dolu aj tento panel.
- Odpojte všetky konektory a prípadne aj lanká. Hoci sa to môže zdať zložité, skladanie nie je až také náročné.
Najdôležitejší je stredový konektor ovládania rýchlosti ventilátora. Podľa spomienok by to mal byť červený kábel v strede hore, ale nie je problém ho premerať. Po otočení kľúča do polohy zapaľovania sa napätie objaví len na jednom z vodičov.
Aj sem je potrebné nezávisle priviesť +12V. Je potrebné si uvedomiť, že odbery prúdu sú tu podstatne vyššie:
- Stupeň 1: 1-4A
- Stupeň 2: 5,3A
- Stupeň 3: 7A
- Stupeň 4: viac ako 10A
Ak chcete ovládať všetky stupne z jedného miesta, opäť sú potrebné diódy. Jedna na pôvodný prívod napätia (pre istotu) a jedna na váš prívod. Bez diódy by sa po naštartovaní a spustení ventilátorov mohlo +12V preniesť späť na Webasto.
Diódy typu MBR10100, zapojené paralelne, vydržia až 20A a majú chladiče. Je potrebné ich odizolovať.
Na kábel prívodu +12V pre ventilátory sa plánuje doplniť teplotné čidlo vody, ktoré by umiestnilo pred radiátor. Tým by sa ušetrilo zbytočné púšťanie ventilátorov s vysokým odberom, kým sa voda neohreje. Problémom je zohnať čidlo, ktoré by zopínalo alebo rozopínalo pri približne 30 °C.
Na tento prívod +12V je nutné použiť poistku, napríklad 20A (pôvodná v poistkovej skrinke je 25A).
4. Jednoduché ovládanie
Pri takomto jednoduchom zapojení, kedy privediete +12V cez kolískový prepínač na oba okruhy (Webasto aj ventilátory), máte jednoducho ovládateľné nezávislé kúrenie. Kúrenie bude funkčné, ale budete musieť manuálne zapnúť kúrenie v aute a riskujete vybitie batérie, ak naň zabudnete.
Celkový odber systému je v prípade Webasta maximálne 30W, pri ventilátoroch 1. stupeň 50W a 2. stupeň 60W.
Cena pri takomto jednoduchom zapojení (3 diódy, 2 x 20A poistka, kolískový prepínač, káble) je zhruba 5-10 eur.
Sofistikovanejšie ovládanie s časovačom
Ak chcete sofistikovanejšie riešenie, budete potrebovať časovač. Možnosť nastavenia od 25 minút do 1 hodiny je dostatočná, keďže Webasto hreje už po 5 minútach.
Časovač by mal mať preklopný obvod s tromi svorkami zopnutia:
- Prvá svorka: ovládaná tlačidlom na palubnej doske.
- Druhá svorka: ovládaná diaľkovým ovládaním centrálneho zamykania.
- Tretia svorka: ovládaná GSM modulom.
Ovládanie cez diaľkové ovládanie
Problémy s originálnymi ovládačmi, ktoré sa nedali napárovať a vyzerali zle, môžu byť riešené montážou nového diaľkového ovládania (napr. Keetec) za cenu okolo 50 eur aj s montážou.
Toto ovládanie centrálneho zamykania má aj tretie tlačidlo s predpripraveným ovládaním kufra. Po podržaní 2 sekúnd dáva impulz -12V cez relé, ktoré môže ovládať druhú svorku na časovači. Týmto spôsobom je možné Webasto ovládať aj na diaľku.
Ovládanie cez GSM modul
Tretia svorka časovača môže byť obsadená GSM modulom. Jeho cena je okolo 90 eur a vyžaduje SIM kartu s nulovým paušálom a naprogramované čísla, ktoré ho môžu prezvoniť.
Otázky a riešenia
Objavila sa otázka, ako je prerobený bufík ošetrený po naštartovaní pri ovládaní cez diaľkové ovládanie alebo časovač. Je celá prerábka podriadená štandardnému ovládaniu Webasta riadiacou jednotkou, alebo sa systémy bijú?
Problém s teplotným spínačom, ktorý zopne okolo 30 °C, je reálny a jeho nájdenie môže byť náročné.
Pri prerábkach sa odporúča pri využívaní kúrenia v mrazoch doplniť manuálne žhavenie pred štartom. Dôvodom je, že riadiaca jednotka motora môže vyhodnotiť, že motor je teplý (pretože ECT je ohriaty), aj keď spaľovací priestor je studený, čo môže spôsobiť problémy so štartom. Manuálne žhavenie sa dá riešiť tlačidlom, ktoré zopne relé žhavenia pred štartovaním, alebo zapojením odporu 1k (premosteného rozpínacím tlačidlom) do série s čidlom ECT.
Výhody a nevýhody nezávislého kúrenia
Nezávislé kúrenie prináša množstvo benefitov, ale má aj svoje špecifické požiadavky.
Výhody
- Komfort: Sadnutie do vyhriateho auta bez nutnosti škrabať námrazu je nespornou výhodou, najmä v chladných mesiacoch.
- Ochrana motora: Predhriatie motora eliminuje studené štarty a fázu chodu za studena, čím sa znižuje opotrebenie motora a predlžuje jeho životnosť.
- Úspora paliva: Krátkodobý predohrev motora môže viesť k celkovej úspore paliva v porovnaní s dlhým behom na voľnobeh pri studenom motore.
- Zníženie emisií: Minimalizáciou studených štartov a efektívnejším chodom motora sa znižujú emisie CO2.
- Bezpečnosť: Okamžite odmrazené okná zabezpečujú lepšiu viditeľnosť a tým aj vyššiu bezpečnosť jazdy.
- Zdravie: Príjemné teplo v kabíne je prospešné najmä pre osoby citlivé na chlad.
- Diaľkové ovládanie: Možnosť spustenia kúrenia na diaľku (diaľkovým ovládačom, SMS, aplikáciou v smartfóne) zvyšuje pohodlie.
Nevýhody
- Počiatočné náklady: Dodatočná montáž nezávislého kúrenia môže stáť od 1000 eur vyššie.
- Spotreba paliva: Kúrenie spotrebúva palivo (0,1 - 0,5 l/hod) a elektrickú energiu z batérie.
- Potreba nabitia batérie: Po použití nezávislého kúrenia je vhodné, aby auto jazdilo približne rovnako dlho, ako bežalo kúrenie, na dobitie batérie.
- Bezpečnostné obmedzenia: Kúrenie sa nesmie zapínať na čerpacích staniciach, v blízkosti horľavých materiálov, ani v uzavretých garážach kvôli riziku otravy výparmi.
- Hluk: Niektoré systémy môžu produkovať typický hluk čerpadla, aj keď moderné systémy sú navrhnuté s dôrazom na nízku hlučnosť.
Údržba a tipy
Pred montážou alebo pri dlhšej prevádzke je dobré skontrolovať:
- Žhaviacu sviečku
- Snímač plameňa
- Kontakty na kúrení a riadiacej jednotke
- Relátka
V prípade potreby je vhodné kontakty očistiť a postriekať vhodným sprejom.
Výrobcovia a ovládanie
Medzi popredných výrobcov nezávislého kúrenia patria Webasto a Eberspächer. Zatiaľ čo Webasto je často vnímané ako špička s dobrým servisným pokrytím, Eberspächer ponúka výhodu dostupnosti manuálov zdarma, cenníkov a náhradných dielov online aj v obchodoch.
Ovládanie nezávislého kúrenia prešlo výrazným vývojom:
- Jednoduché časovače: Umožňujú naprogramovať čas spustenia.
- Rádiové diaľkové ovládače: S dosahom až 1000 metrov.
- GSM moduly: Aktivácia kúrenia prostredníctvom hovoru alebo SMS.
- Aplikácie pre smartfóny: Moderné systémy možno ovládať cez mobilné aplikácie, často s integráciou hlasových asistentov ako Amazon Alexa (napr. Webasto ThermoConnect).
Niektoré moderné systémy umožňujú aj individuálne nastavenie: iba ohrev interiéru, iba motor, alebo oboje.