Klimatizácia sa v dnešnej dobe stala takmer neoddeliteľnou súčasťou každého vozidla. Ľudia totiž trávia na cestách stále viac času a oproti minulosti sa podstatne zväčšila presklená plocha automobilu, čo spôsobuje tzv. skleníkový efekt. Svoju úlohu zohráva aj samotný komfort cestujúcich, ktorí si už pomaly odvykli na zvýšené potenie a nepríjemný pocit z tepla. Do úvahy musíme samozrejme vziať aj fakt, že teploty, hlavne počas letných mesiacov, sa zvyšujú, doprava hustne a dopravné zápchy pri každodennom cestovaní do práce či jazde na dovolenku nie sú ničím výnimočné. Vysoké teploty v kabíne áut spôsobujú zvýšenú únavu vodičov, pocit nepohody a podráždenosti, čo vedie k zníženiu pozornosti a k spomaleniu reakčných časov. Z tohto dôvodu je správna činnosť klimatizačného systému Vášho vozidla dôležitá. Odkladanie jej servisu alebo opravy až na horúce dni vedie k dlhým čakacím dobám.
Na klimatizačnú sústavu vozidla sú kladené nasledovné požiadavky:
- Rýchlo ochladiť (zohriať) vzduch v interiéri vozidla na požadovanú teplotu.
- Udržiavať požadovanú teplotu za akéhokoľvek počasia a režimu jazdy.
- Zabezpečiť požadovanú teplotu pre každého cestujúceho vo vozidle.
- Podľa možností čistiť a zlepšovať kvalitu vzduchu v interiéri.
- Klimatizácia by mala byť jednoduchá na obsluhu a ohľaduplná k životnému prostrediu.
Na splnenie vyššie popísaných požiadaviek musí klimatizačná sústava vzduch privádzať a následne čistiť, dostatočne ho ochladzovať a zbavovať vlhkosti.
Bežné problémy a ich príčiny
Možno ste už na konci minulého leta mali pocit, že vaša klimatizácia nefunguje ako predtým. Príčin môže byť viac. Ak bol na vine „iba“ zanesený peľový filter, potom je náprava jednoduchá. Horšie to však je, ak unikla väčšia časť chladiaceho média. Vtedy klesne tlak v chladiacom okruhu, čo znamená, že kompresor klimatizácie sa nezopne. Vždy by to bol ešte ten lepší prípad, ako riešiť zadretý kompresor, deravý chladič alebo výparník, kde väčšinou musíte demontovať celú prístrojovú dosku.
Na dlhšiu bezproblémovú funkčnosť má bohužiaľ aj vplyv šetrenie majiteľa vozidla a čoraz kratšia životnosť jednotlivých komponentov, čo platí dnes už na väčšinu výrobkov. To je ale rozhodnutie výrobcov vozidiel a ako spotrebiteľ na to nemáme žiadny dosah.
Nedostatok chladiva
To, že klimatizácia buď nechladí, alebo je účinok nižší, je následkom nedostatku chladiva. Prirodzený únik chladiacej zmesi počas roka je cca 10-15%, aj vtedy, keď je klimatizácia a tesnosť sústavy v úplnom poriadku. Takýto únik ešte nespôsobuje pokles účinku klimatizácie. Po zhruba 3-5 rokoch prevádzky aj nového vozidla to už ale má rozhodujúci vplyv na funkčnosť. Ak nechodíte na kontrolu klimatizácie pravidelne aspoň raz do roka, pokles tlaku a problémy s tým spojené môžu nastať práve v tom najneočakávanejšom čase a v tej najväčšej horúčave.
Únik väčšieho množstva chladiva sa zvyčajne prejaví pri netesnosti klimatizačného okruhu, korózii sústavy, opotrebení tesnení alebo po násilnom kontakte iných vonkajších vplyvov (havárii, kontakt cudzieho predmetu). Samotné plnenie klimatizácie novým chladivom môže síce na krátky čas oživiť vašu klimatizáciu, ale bude to vždy iba krátkodobé riešenie.
Vplyv na kompresor a vysúšač
Je dôležité vedieť, že samotný kompresor potrebuje na mazanie predpísané množstvo oleja. Nedodržanie tohto množstva plus časté odsávanie chladiva a následné doplnenie zlého množstva má zásadný vplyv na životnosť kompresora.
Posledný dôležitý komponent je tzv. vysúšač, zásobník alebo filter systému, ktorý obsahuje špeciálne granule, ktoré nasávajú vlhkosť zo systému a tým chráni aj samotný kompresor. Akýkoľvek zásah do systému (otvorenie okruhu, havária) si vyžaduje aj výmenu tejto súčiastky.
Údržba a čistenie klimatizácie
Samozrejmou súčasťou starostlivosti by malo byť čistenie klimatizácie na začiatku a konci letnej sezóny. Dezinfekcia klimatizácie je prvá dôležitá úloha. Na výparníku sa totiž zráža vlhkosť a to je spolu s prachom a rôznymi nečistotami v ovzduší (baktérie, vírusy a spóry plesní) raj a živná pôda najmä pre rôzne plesne.
Po zapnutí klimatizácie sa môže šíriť do kabíny nepríjemný zápach, ktorý je jasným znamením, že sa plesne udomácnili aj vo vašom aute. Horšie je, že okrem smradu pôsobia na náš organizmus aj vo forme alergií, prejavujúcimi sa nielen kýchaním, ale aj zápalmi dutín, či angínou.
Čistenie interiéru a výmena filtrov
Na dezinfekciu klimatizácie v interiéri auta sa používajú rôzne čistiace spreje, ktoré síce môžete použiť aj svojpomocne, ale málokedy dosiahnete požadovaný dlhodobý efekt. To je skôr kozmetická úprava, ako skutočná náprava. Bez demontáže časti krytov palubnej dosky, vďaka čomu sa dostanete priamo k výparníku klimatizácie, a peľovému filtru to radšej ani neskúšajte. Určite nestriekajte žiadnu chémiu do výduchov ventilácie!
Lepšou alternatívou je obrátiť sa na špecializované servisy, ktoré najčastejšie, ale hlavne najefektívnejšie používajú profesionálnu chémiu a čistiaci prístroj na báze ozónu, alebo ultrazvuku. Dezinfekcia ozónom je účinnejšia metóda a čistí celý interiér vozidla a všetky pachy bezpečne odstráni. Obidva spôsoby si hravo poradia s už spomínanými plesňami a baktériami.
Pravidelne, minimálne 1x ročne alebo každých 15 000 najazdených km, doporučujeme vymeniť kabínový (známy aj pod názvom peľový či prachový) filter, cez ktorý prechádza všetok vzduch nasávaný do interiéru vozidla. Zanesený peľový filter výrazne znižuje prietok vzduchu slúžiaceho na chladenie, ale aj ohrievanie vnútra auta, čo má za následok zníženie funkcie klimatizácie alebo často pozorované zahmlievanie skiel, hlavne v zimnom období.
V poslednom období začali automobilky montovať do svojich nových vozidiel antialergénne kabínové filtre (napr. od výrobcu Bosch tzv. FILTER+), ktoré účinnejšie zachytávajú jemné čiastočky a likvidujú alergény a baktérie.
Profesionálny servis a diagnostika
V oblasti, ktorá vzhľadom na rok čo rok zvyšujúce sa priemerné teploty v našich zemepisných šírkach nadobúda na význame - servis klimatizácií automobilov, nechceme zaspať na vavrínoch a preto neustále investujeme do servisného vybavenia, potrebného na poskytovanie profesionálnych servisných úkonov na autoklimatizačných systémoch.
Vybavenie servisu
Vybavenie našich servisov zahŕňa:
- Automatické plniace a preplachové zariadenia na servis autoklimatizačných systémov - Bosch ACS 753, ACS 663RI a ACS 650.
- Prístroje na ozónovú dezinfekciu interiérov motorových vozidiel Magneti-Marelli.
- Zariadenia na vyhľadávanie miest únikov chladiaceho média na základe UV kontrastných látok, dusíku a vodíku atď.
- Sady špeciálnych tesnení, ucpávok.
- Špeciálne náradie, kliešte určené na opravu drahých klimatizačných hadíc a iné.
Kontrola tesnosti a diagnostika
Kontrolu tesnosti systému dokáže vykonať iba odborný servis s patričným vybavením. Pri kontrole sa robí test - vákuovanie, ktorý preukáže hneď väčšiu netesnosť. V prípade menších únikov sa robí test - plnenie dusíkom alebo kontrola UV farbivom.
Keď vám prestane fungovať klimatizácia z dôvodu úniku chladiva, iba jeho dopĺňaním odďaľujete vznik väčšieho poškodenia, ktorý má za následok podstatne drahšiu opravu (poškodený kompresor). V tomto prípade Vám doporučujeme dať si vyhotoviť diagnostiku klimatizačného systému spojenú s vyhľadaním miesta úniku chladiva pomocou UV-kontrastnej látky, dusíkovou alebo dusíkovo-vodíkovou metódou, ktorá je jednoznačne najúčinnejšia, hlavne ak sa jedná o miesta s veľmi pomalým únikom chladiva.
Plnenie a regenerácia chladiaceho média
Prostredníctvom plnoautomatických plničiek Bosch ACS650 a najnovšie Bosch ACS 753 kompletne plníme prípadne dopĺňame klimatizačný systém Vášho vozidla presne predpísaným množstvom chladiva R 134a. Jedná sa o prípady pri opravách vozidiel po nehodách, prípadne po úniku chladiva poškodením časti klimatizačného okruhu.
Chladivo novej generácie R1234yf (HFO-1234yf) vyvinula spoločnosť DuPont a Honeywell ako ohľaduplné riešenie k životnému prostrediu. V každodennej prevádzke je bezpečné a úsporné. Vzhľadom na to, že sa venujeme klimatizáciam profesionálne, zakúpili sme v roku 2020 automatickú plničku aj na tento novší a ekologickejší druh chladiva R1234yf - Bosch ACS663RI. Jedná sa o plnoautomatickú plničku, ktorá obsahuje aj identifikátor chladiva, čo znamená, že pred každým servisným zásahom na klimatizačnom systéme vášho auta, ktoré používa chladivo R1234yf, najprv diagnostikujeme, či tento druh chladiva váš klimasystém skutočne obsahuje.
Množia sa bohužiaľ prípady, kedy vozidlá po oprave (najčastejšie čelných zrážkach) majú napriek predpisu používať chladivo R1234yf v klimatizačnom systéme naplnený starší a samozrejme lacnejší plyn R134a. Pri odsatí takéhoto chladiva do našej plničky by prišlo k nenávratnej kontaminácii a znehodnoteniu chladiva aj v našom plniacom zariadení Bosch. Treba si uvedomiť, že naplnenie klimatizačného systému vozidla určeného pre chladivo R1234yf starším chladivom R134a je prísne zakázané a v prípade zistenia takéhoto konania hrozia vysoké enviromentálne pokuty.
Aspoň 1x za dva roky si dajte vykonať regeneráciu chladiaceho média, ktorým je naplnený klimatizačný systém. Ekologické chladivo R134a (tetrafluoretán) ako aj novšie chladivo R1234yf, ktoré sa používa povinne vo vozidlách od 1. januára 2016 majú tendenciu z dôvodu svojej molekulárnej štruktúry postupne unikať zo systému. Typickým množstvom plnej náplne je dnes 450 - 550 gramov. Už pri poklese náplne chladiaceho média o 25% klimatizácia výrazne stráca účinnosť a spotreba paliva počas horúcich dní stúpa až o 50%!
Regenerácia chladiaceho média spočíva v jeho kompletnom odsatí spolu so špeciálnym olejom rozprášeným v chladiacom systéme, odsatím starého UV farbiva a čiastočne aj vlhkosti vniknutej do systému. Celý proces regenerácie trvá cca 1 hod. a jeho cena je 35,- EUR.
Význam klimatizácie počas celého roka
Klimatizáciu zapínajte minimálne raz za mesiac, aj keď nie je teplo. Aj klimatizácia je „ženského rodu“ a keď sa nebudete o ňu pravidelne starať s patričnou láskou a nežnosťou, môže vám to v nepravý čas veľmi rýchlo a nečakane vrátiť.
Možno vám klimatizácia v aute aj vadí a neradi ju zapínate, ale nezabúdajte, že je to veľmi užitočný pomocník aj počas jesene a zimy. Hlavne pri vlhkom počasí a za dažďa vám raz dva spraví dobrý výhľad cez okná, pretože veľmi rýchlo dokáže zarosené okná vysušiť. Tým samozrejme prispieva výrazne k bezpečnosti v cestnej premávke.
V letných horúčavách dbajte aj o vaše zdravie. Nezabúdajte, že rozdiel teploty v interiéri vozidla by mal byť cca 5 až 10 °C nižší oproti vonkajšiemu prostrediu. Pravidelne vetrajte vozidlo, aby ste premiešali suchý vzduch, ktorý generuje zapnutá klimatizácia.
Bosch Car Service - profesionálny servis klimatizácie
Odborníci z Bosch Car Service vám radi skontrolujú systém klimatizácie a nezávislé kúrenie tak, aby bola vždy dosiahnutá príjemná teplota vnútri vozidla a aby sa zabránilo vniknutiu peľu a nepríjemných pachov.
- Odvodnenie systému a doplnenie chladiacej kvapaliny a oleja kompresora
- Test netesnosti
- Skúška tlaku a funkčnosti
- Výmena kabínového filtra
Klimatizácia sa stala neoddeliteľnou súčasťou väčšiny moderných automobilov a pre jej dlhú životnosť je nutná jej pravidelná údržba. Pokiaľ klimatizačný systém nie je riadne vyčistený, tak sa okrem straty chladiacej kvapaliny môžu vytvárať baktérie a plesne, a tým môžu v kabíne vozidla vznikať nepríjemné zápachy. Okrem toho je nutné vysúšač najneskôr po dvoch rokoch vymeniť.
Od odborníkov v autoservisoch siete Bosch Car Service možno očakávať profesionálnu údržbu systému klimatizácie a zároveň kontrolu nezávislého kúrenia. Aby ste si mohli vždy nastaviť požadovanú teplotu vo vozidle - či už mrzne, alebo je horko.
Pravidelná kontrola je zásadná
Vozidlá so systémom klimatizácie by mali prejsť kontrolou aspoň raz ročne, a to v špecializovanom autoservise. V neposlednom rade preto, že systém každý rok stráca 8 % chladiva. Je takisto dôležité skontrolovať stav opotrebenia najdôležitejšieho dielu - vysúšača. Je zodpovedný za odstránenie vlhkosti z cirkulujúceho chladiva a zníženie mechanického opotrebenia. Podobne ako filter motorového oleja, má aj vysúšač iba obmedzenú životnosť.
Najlepší čas na údržbu klimatizácie v autoservise je na začiatku jari, než sa výrazne oteplí a peľ začne obťažovať alergikov.
Venujte pozornosť čistote
Zápachy zo systému klimatizácie sú spôsobené baktériami a plesňami. Vypnutím systému päť minút pred dojazdom do cieľa možno tomuto javu predísť. Pretože nie je nasávaný žiaden vzduch, je ťažko možné, aby v systéme zostávala vlhkosť. Ale najlepším riešením pre vašu klimatizáciu je jej vyčistenie a dôkladné odstránenie všetkých baktérií a nečistôt. Čistý vzduch je základom všetkého, dokonca aj pri jazde autom. To platí dvojnásobne pred začiatkom dovolenkovej sezóny, kedy vašu klimatizáciu čaká najväčší nápor.
Čím je vaša cesta dlhšia, tým je "dobrá klíma" v aute dôležitejšia. Zlý vzduch unavuje a oslabuje pozornosť vodiča, čo môže byť za volantom veľmi nebezpečné. Aj tá najlepšia klimatizácia časom stráca chladivo. Za rok to môže predstavovať až 15 %-ný úbytok, v dôsledku čoho chladiaci účinok výrazne klesá. Vám a vašim veľkým či malým spolujazdcom potom vyrazí pot na čelo, najmä v letných horúčavách. Ak stav chladiva klesne pod kritickú hranicu, klimatizácia sa úplne vypne. A potom vám už bude skutočne horúco. Znečistená klimatizácia môže mať priamy vplyv nielen na zdravotný stav posádky vozidla, ale vie v extrémnom prípade aj bezprostredne ohroziť plynulosť a bezpečnosť jazdy.
Zvýšené koncentrácie peľu vo vozidle môžu spôsobiť slzenie očí a kýchanie u alergikov. Klimatizáciu využívame hlavne v letnom období na vychladenie vnútorného priestoru vozidla. V zime ju však môžeme použiť aj ako sušičku. Zaistí nám, aby orosené sklá boli opäť rýchlo čisté. Avšak tým sa vytvára na vzduchovom filtri a odparovači teplá a vlhká živná pôda pre baktérie, huby a mikroorganizmy. Tie môžu spôsobovať alergické reakcie.
Najjednoduchšou cestou, ako zachovať vhodnú klímu vo vašom vozidle, je Originálny servis klimatizácie IMPA. Kompletný servis klimatizácie odporúčame vykonávať pravidelne každých 12 mesiacov.