Horúce letné dni sú v plnom prúde, a tak jazdenie bez klimatizácie začína byť skutočne náročné. Avšak, aj keď túto skvelú vymoženosť v aute máte, stále nemáte záruku, že budete pekne v chládku. Nefungujúca klimatizácia dokáže spôsobiť poriadne vrásky na čele, najmä keď odmietne spolupracovať v tej najnevhodnejšej chvíli, napríklad cestou na dovolenku. Tento článok sa zameriava na identifikáciu a riešenie najčastejších problémov s klimatizáciou v modeli Kia Venga, ale aj na všeobecné problémy, ktoré môžu postihnúť akúkoľvek autoklimatizáciu. Životnosť vašej jednotky striedavého prúdu môžete predĺžiť a zvýšiť jej účinnosť pomocou jednoduchých tipov na údržbu.
Základné funkcie klimatizácie
Klimatizácia v Kia Venga slúži nielen na chladenie vzduchu, ale aj na jeho odvlhčovanie. Systém pracuje na princípe cirkulácie chladiva, ktoré absorbuje teplo a odvádza ho von z vozidla. Základné komponenty klimatizácie zahŕňajú kompresor, kondenzátor, výparník a expanzný ventil.
Najčastejšie problémy s klimatizáciou
1. Nedostatočné chladenie
Jedným z najčastejších problémov je nedostatočné chladenie vzduchu. Môže to byť spôsobené nízkou hladinou chladiva, poškodením kompresora alebo upchatím výparníka.
Únik chladiva
Ak si myslíte, že pridanie ďalšieho chladiva do vašej klimatizačnej jednotky je skutočným riešením, nie je to správne. Chladivo vo vašej klimatizačnej jednotke musí zodpovedať špecifikácii výrobcu. Musíte pochopiť, že inštalácia nedostatočne nabitého paliva je neobvyklá, a ak je vo vašej klimatizačnej jednotke nedostatok chladiva, potenciálny problém uniká a musíte ju čo najskôr opraviť. Mali by ste zistiť, prečo vaša klimatizácia uniká a ako ju môžete opraviť.
Základom celého klimatizačného okruhu je chladivo, ktoré sa premieňa z plynného skupenstva na kvapalné a naopak, v dôsledku čoho chladí okolitý vzduch. Hoci klimatizačný okruh je uzatvorený, takže teoreticky by z neho nemalo unikať žiadne chladivo, v skutočnosti predsa len k nejakým stratám dochádza. Dokonca, väčšina výrobcov pripúšťa priemerné ročné straty chladiva na úrovni 5 až 30 %, čo je naozaj veľa. Straty chladiva sa objavujú nielen v prípade starších áut, ale aj pri úplne nových kusoch. Spôsobené sú predovšetkým skutočnosťou, že v klimatizačnom okruhu dochádza k veľkým tlakovým zmenám.
Bolo by lepšie nechať opravu netesnosti skúsenému odborníkovi na opravu klimatizácie. Tieto druhy opráv môžu vyžadovať určité náročné úlohy. Okrem prirodzených netesností spôsobujúcich únik chladiaceho média môže dôjsť aj k väčším „dieram“ v systéme, cez ktoré unikne chladivo vo veľkom množstve a klimatizácia prestáva fungovať. Takéto netesnosti dokážu vzniknúť buď na hadiciach, alebo v rámci jednotlivých komponentov. Ak autoklimatizácia nechladí, ešte pred tým, ako bude naplnená, je dôležité prekontrolovať tesnosť systému.
Poškodenie kompresora
Kompresor je jedným z najdôležitejších komponentov klimatizačného okruhu. S vekom sa však opotrebúva, čím sa znižuje jeho účinnosť. Za zhoršeným výkonom klimatizácie môžu stáť poškodené tesnenia v kompresore, v dôsledku čoho nemôže byť dosiahnutý optimálny tlak. Staršie autoklimatizácie sú obvykle vybavené kompresorom s elektromagnetickou spojkou. Keď sa pokazí, kompresor sa nedokáže zopnúť a klimatizácia nefunguje. V prípade moderných klimatizácií môže dôjsť k poruche ventilu, ktorý reguluje množstvo chladiva vstupujúceho do kompresora.
Pri manuálnej klimatizácii na Kia Ceed SW 2007 1,6 CRDi 85kW, ktorá bola doplnená začiatkom leta a doteraz chladila dobre, sa pri poslednej jazde už nebolo cítiť žiadny účinok chladenia. Po vypnutí klimatizácie počas jazdy sa ozval dosť strašidelný asi 1-2 sekundový zvuk, podobný akoby sa zaradila rýchlosť "cez zuby" bez spojky. To môže naznačovať problém s ložiskom, elektromagnetickou spojkou alebo samotným kompresorom. Tá spojka sa dá často vymeniť, ak je problém v nej a nie je treba celý kompresor meniť. Ak sa napínacia kladka hýbe a spojka nie je zopnutá, chyba môže byť v nej/ložisku kladky v spojke, a nie v samotnom kompresore. Ak nebol zadretý kompresor, stačila by len nová remenica so spínaním.
Problémy s kondenzátorom
Kondenzátor slúži na zmenu skupenstva chladiva z plynného na kvapalné. Nachádza sa v prednej časti auta, pričom neraz dochádza k jeho upchatiu alebo poškodeniu nečistotami z cesty. Ak ku kondenzátoru neprúdi dostatok vzduchu z okolia, proces kondenzácie nie je optimálny, čo sa odrazí na účinnosti chladenia.
Zamrznuté cievky
Jedným z najbežnejších problémov s klimatizáciou sú zamrznuté cievky. Cievky ventilátora musia uvoľňovať horúce počasie a fúkať studený vzduch vo vašom dome. Ak sú zamrznuté, nebude to fúkať studený vzduch. Môže to byť spôsobené obmedzeným prúdením vzduchu, málo chladiva v klimatizácii alebo príliš nízkou vonkajšou teplotou. Riešením je vypnúť klimatizáciu a nastaviť ventilátor automaticky, aby sa roztopil ľad okolo cievok. Skontrolujte vzduchové filtre a vyčistite ich, ak sú zanesené nečistotami. Uistite sa, že v potrubí nie sú žiadne prekážky alebo odpojenia a že sú otvorené všetky registre. Ak vaša jednotka striedavého prúdu znova zamrzne, môžu to mať dva dôvody: nízka teplota chladiva alebo prerušená linka chladiva.
2. Zápach z klimatizácie
Ak sa z klimatizácie šíri nepríjemný zápach, môže to byť spôsobené hromadením plesní a baktérií vo výparníku alebo nečistotami v hadiciach. Zvyčajne sa to stáva, keď vaša klimatizácia zhromažďuje vodu v klimatizačnej skrinke, čo je oblasť pre vývoj baktérií. Spôsobuje to nechutný zápach, ktorý pripomína vôňu moču, alebo octu. Problémom môže byť aj únik nemrznúcej zmesi alebo starý filter. Uistite sa, že problém iba cíti. Vaše zdravie môže byť v súvislosti s týmto problémom ohrozené. Zistite, čo je zlé na vašom klimatizačnom zariadení.
3. Hlučné fungovanie
Hlučné fungovanie klimatizácie môže indikovať opotrebované ložiská kompresora alebo uvoľnené či poškodené hadice.
4. Problémy s elektronikou
Častým dôvodom, prečo autoklimatizácia nechladí, je porucha elektroniky. Chyba môže nastať v riadiacej jednotke komfortných prvkov výbavy, ktorá následne vydáva nesprávne pokyny jednotlivým komponentom klimatizácie a tie nefungujú správne. Pri moderných klimatizáciách neraz dochádza aj k poruche niektorého zo senzorov, ktoré vyhodnocujú teplotu. Nefungujúca klimatizácia môže mať príčinu aj v elektroinštalácii. Objavujú sa taktiež problémy s ventilátormi, ktoré vháňajú vzduch od výparníka do interiéru auta. Môže to byť iba vypnutý istič. Prvým krokom by ste mali skontrolovať panel ističa vo vašej klimatizácii. Klimatizácie majú zvyčajne dva rôzne ističe. Jeden je pre kondenzátor a druhý pre ventilátor. Ak je vypnutý v strede, mali by ste ho úplne vypnúť a znovu zapnúť. Ak sa istič pri spustení klimatizácie bude stále obracať, znamená to, že ističe môžu byť chybné a je potrebné ich vymeniť za nové. Ďalším dôvodom môže byť chybné alebo poškodené zapojenie. V takom prípade by ste mali najať odborníka na klimatizácie, ktorý vám pomôže vyriešiť problém so striedavým termostatom z jednotky. Ak neviete, čo robiť alebo ako opraviť, nestojí to za to, aby ste sa venovali možným problémom s klimatizáciou sami.
Klimatizácia nefunguje!!! Automagazín ukazuje, ako jednoducho izolovať problém
Prípadová štúdia: Klimatizácia v Kia Venga (1.6 CRDi, 12 000 km)
Majiteľ vozidla Kia Venga s manuálnou klimatizáciou (1.6 CRDi, 12 000 km) zaznamenal problém v horúčavách okolo 35 stupňov Celzia. Po naštartovaní a zapnutí klimatizácie naplno, aj keď motor bol zahriaty, cítil len slabý, aj keď chladný vanok. Tento stav nastal z jedného dňa na druhý. Po objednaní do servisu, kde navrhli doplniť chladiacu zmes a prečistiť systém, sa na druhý deň klimatizácia zrazu opäť sama od seba rozbehla a fungovala. Majiteľ sa pýta na logické vysvetlenie a či má napriek tomu ísť do servisu.
Jedným z možných vysvetlení pre dočasné zlyhanie a následné opätovné fungovanie klimatizácie môže byť zaprasený peľový filter, ako to naznačil kamarát. Zanesený filter obmedzuje prúdenie vzduchu, čo môže viesť k nedostatočnému chladeniu a dokonca k zamŕzaniu výparníka. Keď sa systém vypne a potom znova zapne, ľad na výparníku sa mohol roztopiť, čo dočasne obnovilo funkčnosť. Hoci mechanické vady klimatizácie sa môžu objaviť kedykoľvek, dobrá prevencia ich dokáže do značnej miery odvrátiť.
Napriek tomu, že klimatizácia opäť funguje, odporúča sa navštíviť servis. Problém mohol byť len dočasne vyriešený a skutočná príčina môže pretrvávať. Servis dokáže vykonať dôkladnú diagnostiku, skontrolovať hladinu chladiva, tesnosť systému a stav kompresora, ako aj vyčistiť a dezinfikovať systém. V týchto teplotách sa bez funkčnej klimatizácie nedá existovať, preto je dôležité zabezpečiť jej spoľahlivú prevádzku.
Diagnostika a riešenie problémov
Na diagnostiku problémov s klimatizáciou je vhodné využiť služby odborníkov. Tí môžu vykonať kontrolu hladiny chladiva, testovanie kompresora a čistenie a dezinfekciu systému.
Dopĺňanie chladiva
Ak je problém spôsobený nízkou hladinou chladiva, je potrebné ho doplniť. Tento proces by mal vykonávať kvalifikovaný technik, aby sa predišlo poškodeniu systému. Klimatizáciu si nechajte skontrolovať a naplniť minimálne každé 2 roky v prípade nových áut, pri starších kusoch sa odporúča kontrola každý rok, keďže straty v systéme už môžu byť väčšie. Profesionálne plnenie klimatizácie spočíva v dôkladnom odsatí starého chladiva, vákuovaní systému, kontrole tesnosti a načerpaní nového chladiva spolu s olejom a kontrastnou UV látkou.
Opravy a výmeny komponentov
V prípade poškodenia kompresora alebo iných komponentov môže byť potrebná ich oprava alebo výmena. Je dôležité použiť originálne diely, aby sa zabezpečila dlhá životnosť klimatizácie.
Údržba a prehliadky
Pravidelná údržba klimatizácie môže predchádzať mnohým problémom. Odporúča sa čistiť filtre každých 12 mesiacov a nechať skontrolovať systém raz ročne. Dôležité je najmä profesionálne naplnenie klimatizácie a kontrola tesnosti.
tags: #kia #venga #klimatizacia #vady